7月2日，中鐵十一局常益長鐵路項(xiàng)目鋪軌施工順利通過沅江特大橋主橋，標(biāo)志著常益長鐵路常益段鋪軌正式進(jìn)入施工快車道。常益長鐵路全線預(yù)計(jì)年內(nèi)通車。

此次鋪設(shè)的沅江特大橋全長34.866公里，主橋全長544米，主跨跨度為240米，是國內(nèi)設(shè)計(jì)時(shí)速350公里高速鐵路中跨度最大的無砟軌道連續(xù)鋼構(gòu)斜拉橋。雙壁鋼圍堰直徑38.5米、高46.4米，圍堰入河床深度15米，施工規(guī)模、技術(shù)難度、安全風(fēng)險(xiǎn)堪稱行業(yè)之最，深水鉆孔樁基礎(chǔ)+超高雙壁鋼圍堰施工難度更是國內(nèi)罕見。

中鐵十一局常益長鐵路項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，在鋪軌施工過程中為克服高溫天氣及鋪設(shè)量大、安全風(fēng)險(xiǎn)較高等不利因素，確保鋪軌作業(yè)順利完成，項(xiàng)目部及所屬鋪軌基地多次召開鋪軌施工專題會(huì)議，制定了詳細(xì)的鋪軌安全措施和應(yīng)急方案;針對(duì)高溫鋪軌技術(shù)特點(diǎn)，及時(shí)焊接確保安全等。

常益長鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路中渝廈通道的重要組成部分，常益長鐵路建成后，與渝黔、黔張常、長贛等鐵路共同構(gòu)建川渝與湘贛閩地區(qū)最便捷的客運(yùn)大通道，貫通海峽西岸、長株潭、成渝等城市群。屆時(shí)，湖南將實(shí)現(xiàn)全省14個(gè)市州全部通高鐵的目標(biāo)，對(duì)深入實(shí)施長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略、優(yōu)化國家和湖南省高速鐵路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、拓寬湖南省對(duì)外聯(lián)系通道等具有十分重要的意義。

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