14日7時34分，裝載著50個集裝箱家用電器、電動自行車、生活用品等貨物的中歐班列，緩緩駛出長沙國際鐵路港，前往波蘭。

今年中歐班列(長沙)延續(xù)強勁發(fā)展勢頭，1至5月累計發(fā)運437列，同比增長55%，共39530標準集裝箱，貨重29.51萬噸，貨值11.68億美元。中歐班列(長沙)開行保質(zhì)保量，有力地保障了湖南進出口貨物貿(mào)易通道暢通。

在新冠疫情和俄烏沖突雙重壓力下，長沙多措并舉，力保班列穩(wěn)定運營。“我們通過積極開辟貨源渠道、增加全國調(diào)貨、拓寬現(xiàn)有貨源品種等多種方式，穩(wěn)定貨源;立足運輸優(yōu)化，不斷提升整體運量，保證圖定線路持續(xù)暢通。”中南國際陸港負責(zé)人姚曉雄介紹。

4月27日，長沙至拉脫維亞中歐班列首發(fā)。拉脫維亞處于連接北歐和東歐的“十字路口”，是從亞洲到歐洲運輸貨物最方便、最實用的樞紐之一。新線路將進一步提升班列對波羅的海沿岸國家的輻射能力。

為賦能“湖南制造”出海，5月17日，搭載山河智能制造的近500臺挖掘機和滑移裝載機的中歐班列山河智能專列，從長沙出發(fā)駛向歐洲。據(jù)綜合測算，相較以往經(jīng)海運出海，搭乘中歐班列出口歐洲，將縮短運輸時間20多天，降低運輸成本15%左右。“這將有助于企業(yè)大幅縮短合同交付時間，提升企業(yè)資金周轉(zhuǎn)率，為企業(yè)降低綜合成本，提升企業(yè)在海外的市場競爭力。”山河智能董事長、首席專家何清華說。

為確保中歐班列及時、安全、順利運行，市政府物流口岸辦、長沙海關(guān)所屬星沙海關(guān)、鐵路部門通過優(yōu)化通關(guān)環(huán)境、提升口岸通關(guān)能力等，全面實行中歐班列出口貨物“提前申報”，大幅縮短班列整體通關(guān)時間。

面對俄烏沖突對中歐班列的影響，市政府物流口岸辦努力從“保市場、拓線路、強服務(wù)、優(yōu)環(huán)境”等四個方面著手，實現(xiàn)中歐班列(長沙)穩(wěn)定開行，力爭今年開行1000列。據(jù)悉，市政府物流口岸辦聯(lián)合中南國際陸港正探索開通蒙古烏蘭巴托、南向鐵海班列等新線路;加快開發(fā)中歐班列線上訂艙平臺，減少中間環(huán)節(jié)，降低成本;創(chuàng)新金融服務(wù)，為中小企業(yè)探索提供運費貸等產(chǎn)品，幫助企業(yè)降本增效。

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