成本壓力下，小牛電動(dòng)業(yè)績?cè)傧禄?月23日，小牛電動(dòng)發(fā)布2022年一季度業(yè)績報(bào)告，虧損2960萬元。原材料價(jià)格上漲、成本抬升是小牛電動(dòng)給出的業(yè)績下滑因素之一。面對(duì)原材料持續(xù)性漲價(jià)帶來的成本壓力，小牛電動(dòng)選擇了提價(jià)。但這并不能徹底解決小牛電動(dòng)的業(yè)績問題，產(chǎn)品布局的調(diào)整、銷售渠道的改革，或許是小牛電動(dòng)未來發(fā)展的重頭戲。

毛利率下降

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2022年一季度，小牛電動(dòng)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入為5.76億元，同比增長5.1%;虧損2960萬元，調(diào)整后虧損1630萬元。2021年同期，小牛電動(dòng)虧損537.36萬元。

事實(shí)上，小牛電動(dòng)2021年四季度業(yè)績就已經(jīng)出現(xiàn)下滑。2021年四季度，小牛電動(dòng)營業(yè)收入為9.861億元，同比增長46.7%;凈利潤為4760萬元，同比下滑18.21%。

原材料價(jià)格上漲成為影響小牛電動(dòng)業(yè)績的因素之一。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，小牛電動(dòng)2020年毛利率為22.9%，2021年毛利率下降至21.9%。2021年一季度毛利率為23.8%，2022年一季度毛利率下降為19.1%。

小牛電動(dòng)在財(cái)報(bào)中表示，毛利率下降是由于原材料價(jià)格上漲，成本上升等因素影響所致。

小牛電動(dòng)CEO李彥也對(duì)外表示，原材料價(jià)格，尤其是一季度鋰離子電池價(jià)格的持續(xù)上漲，對(duì)公司毛利率造成了額外的壓力。

據(jù)了解，國內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格近兩年不斷上漲。數(shù)據(jù)顯示，碳酸鋰平均價(jià)從2021年初的5.15萬元/噸上漲至2021年底的27.75萬元/噸，一年漲幅超過400%。進(jìn)入2022年，鋰價(jià)加速上漲，目前已突破50萬元/噸。

或許是為了抵消原材料價(jià)格上漲帶來的成本壓力，小牛電動(dòng)對(duì)旗下產(chǎn)品進(jìn)行了提價(jià)。今年3月期間，小牛電動(dòng)在各大電商平臺(tái)發(fā)布漲價(jià)通告，對(duì)全系鋰電產(chǎn)品零售指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行一次上調(diào)，上調(diào)金額在200-1000元不等。

在業(yè)內(nèi)人士看來，原本就布局高端市場的小牛電動(dòng)，此番漲價(jià)或?qū)ζ滗N量造成一定的影響。就此次虧損及未來發(fā)展規(guī)劃等問題，北京商報(bào)記者對(duì)小牛電動(dòng)進(jìn)行采訪，但截至發(fā)稿未收到回復(fù)。

下沉市場行不通?

公開資料顯示，小牛電動(dòng)定位高端電動(dòng)車市場，2017-2020年期間，小牛電動(dòng)產(chǎn)品的均價(jià)一直維持在4000元以上。同時(shí)，從門店布局方面來看，小牛電動(dòng)門店目前主要分布在一二三線城市。

基于這樣的定位，小牛電動(dòng)在銷量上與其他品牌有著一定差距。

數(shù)據(jù)顯示，2020年雅迪電動(dòng)車銷量突破千萬目標(biāo)，2021年實(shí)現(xiàn)1380萬臺(tái)銷量;愛瑪2021年實(shí)現(xiàn)900萬輛銷量;臺(tái)鈴電動(dòng)車銷量也達(dá)800萬輛。反觀小牛電動(dòng)，2021年銷量僅為103.79 萬輛。

在財(cái)報(bào)中，小牛電動(dòng)也提到，毛利率普遍較高的配件、備件和服務(wù)的銷售減少也進(jìn)一步影響了公司毛利率。

戰(zhàn)略定位專家、九德定位咨詢公司創(chuàng)始人徐雄俊表示，定位高端市場的小牛電動(dòng)車，在下沉市場方面存在一定的困難，尤其是在四五線城市，消費(fèi)力不足，越是高端車越難售賣，這就使得小牛電動(dòng)車在銷量上很難實(shí)現(xiàn)快速增長。

業(yè)內(nèi)人士表示，定位高端，價(jià)格較高，在市場中競爭力不足，如今原材料價(jià)格上漲，業(yè)績承壓，通過漲價(jià)對(duì)沖，并不能真正解決小牛電動(dòng)的問題。

值得一提的是，小牛電動(dòng)似乎也意識(shí)到了這一問題。近兩年小牛電動(dòng)試著放低價(jià)格門檻，推出低價(jià)車型。

2019年，小牛電動(dòng)推出價(jià)格相對(duì)親民的GOVA系列產(chǎn)品，該系列產(chǎn)品上市以來銷量也實(shí)現(xiàn)快速增長。數(shù)據(jù)顯示，2019年和2020年，GOVA系列產(chǎn)品銷量分別為2.2萬輛、16.9萬輛。其中，2020年銷量約為2019年銷量的6.68倍。同時(shí)，GOVA系列產(chǎn)品占公司總銷量的比例也實(shí)現(xiàn)了大幅提升，從2019年的5.2%提升至了28%。

在業(yè)內(nèi)人士看來，近兩年受疫情影響，下沉市場的小縣城相比較一二線城市更易于企業(yè)的發(fā)展，電動(dòng)車市場也都不斷推動(dòng)下沉市場戰(zhàn)略的實(shí)施，小牛電動(dòng)想要下沉市場，需要打破價(jià)格體系。

值得一提的是，在整個(gè)電動(dòng)車市場中競爭不足的小牛電動(dòng)，在“315”期間，被央視點(diǎn)名，小牛電動(dòng)存在違規(guī)加碼，非法提速的問題。

徐雄俊表示，小牛電動(dòng)車本就因?yàn)閮r(jià)格高端下沉困難，在與雅迪、愛瑪?shù)氖袌龇蓊~競爭中難占優(yōu)勢(shì)。再加上被央視點(diǎn)名，口碑下滑，原材料價(jià)格上漲提價(jià)，很大程度上將對(duì)其銷量造成不利影響。

“不過智能化電動(dòng)車一直都是電動(dòng)車市場的發(fā)展趨勢(shì)，很多品牌也在布局，小牛電動(dòng)車在這一領(lǐng)域有著一定的優(yōu)勢(shì)。隨著行業(yè)的發(fā)展以及消費(fèi)水平的不斷提高，布局中高端市場，以智能化車型為主的小牛電動(dòng)還是有著一定的發(fā)展空間。”徐雄俊補(bǔ)充道。

關(guān)鍵詞： 小牛電動(dòng)業(yè)績下滑 小牛電動(dòng)營業(yè)收入 原材料價(jià)格 鋰離子電池價(jià)格