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“準備！起飛！”4月7日下午2點，“固定翼”“多旋翼”“咬線飛行”3架無人機穩(wěn)穩(wěn)升起，很快進入各自的“軌道”。僅1小時，鎮(zhèn)江供電公司在全省率先推出的“三機協(xié)同”，就完成了對五峰山長江大跨越線路上通道、鐵塔、導(dǎo)線自主巡檢。此次巡檢用時較傳統(tǒng)人工巡檢縮短了90%，也是以數(shù)字化手段推進運檢模式升級的一次探索實踐。

近期，長江中下游地區(qū)跨江輸電通道陸續(xù)啟動巡視檢修工作，以保障新能源北電南送安全。這其中，五峰山長江大跨越輸電工程作為長江兩岸新能源的重要輸送通道之一，貫穿江蘇南北傳輸清潔能源，被稱為跨江能源“大動脈”。

“五峰山長江大跨塔身高、跨度大，人工爬塔走線巡檢的難度大、耗時長?！辨?zhèn)江供電公司設(shè)備部副主任單光瑞介紹，位于長江南岸的輸電鐵塔塔頂距離地面278米，相當于93層樓高，與北岸鐵塔相距1800米，橫跨江面的導(dǎo)線受江風(fēng)影響較大，容易出現(xiàn)導(dǎo)線間隔棒位移，加劇線路及金具磨損，形成跨江線路安全隱患?！敖陙黼S著電網(wǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和無人機技術(shù)的發(fā)展，人工巡檢已逐漸被無人機取代，但單一無人機無法兼顧鐵塔和導(dǎo)線的全方位巡檢，難以滿足精細化巡視要求?！?/p>

對此，鎮(zhèn)江供電公司積極探索新方式，依托數(shù)字化手段推進運檢模式升級?！啊潭ㄒ怼w行距離長，巡檢速度快，最遠可達到20公里以上，但無法對線路本體靠近拍攝，因此負責(zé)輸電通道巡檢；‘多旋翼’能垂直升降，操作靈活，但續(xù)航時間有限，適合開展鐵塔本體精細化巡檢；‘咬線飛行’利用激光測距技術(shù)，自動追蹤導(dǎo)線飛行，解決了無人機巡檢導(dǎo)線的難題，適合對跨江線路進行專項檢查?！眴喂馊鹫f，“三機協(xié)同”且各展所長，有效提升了巡檢效率，順利完成了對五峰山長江大跨這一能源“大動脈”的全面“體檢”，保障了電力可靠供應(yīng)。（朱婕 陳棟）圖陳澤 李斌

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