14日，隨著架橋機將一節(jié)長25米、重20噸軌排穩(wěn)穩(wěn)放在川滇交界處大保關(guān)1號中橋上，意味著中國西南“大動脈”成(成都)昆(昆明)鐵路擴能改造工程永仁至廣通段鋪架過半。

成昆鐵路于1970年通車，是中國重要鐵路干線，一度承擔起西南地區(qū)四分之三貨運量，2013年成昆鐵路開始進行擴能改造工程。

成昆鐵路擴能改造工程北接成都，南連昆明，為中國Ⅰ級雙線電氣化鐵路，開行旅客列車速度目標為每小時160千米。待全線開通運營后，從昆明至成都將由現(xiàn)在20小時左右壓縮到7小時左右，對促進中國西南與西北，乃至中國西部地區(qū)與南亞東南亞地區(qū)的互聯(lián)互通具有重要意義。

成昆鐵路擴能改造工程永仁至廣通段起點位于云南省楚雄州永仁縣，止于楚雄州祿豐縣廣通鎮(zhèn)，全長127.2千米，橋隧比高達85.5%，鋪軌245.3千米，鋪架工程于2017年3月開始。

此次，成昆鐵路擴能改造工程永仁至廣通段鋪架順利過半，為后續(xù)鋪通奠定良好基礎(chǔ)，計劃于2019年開通運營。