
14日,隨著架橋機將一節(jié)長25米、重20噸軌排穩(wěn)穩(wěn)放在川滇交界處大保關(guān)1號中橋上,意味著中國西南“大動脈”成(成都)昆(昆明)鐵路擴能改造工程永仁至廣通段鋪架過半。
成昆鐵路于1970年通車,是中國重要鐵路干線,一度承擔起西南地區(qū)四分之三貨運量,2013年成昆鐵路開始進行擴能改造工程。
成昆鐵路擴能改造工程北接成都,南連昆明,為中國Ⅰ級雙線電氣化鐵路,開行旅客列車速度目標為每小時160千米。待全線開通運營后,從昆明至成都將由現(xiàn)在20小時左右壓縮到7小時左右,對促進中國西南與西北,乃至中國西部地區(qū)與南亞東南亞地區(qū)的互聯(lián)互通具有重要意義。
成昆鐵路擴能改造工程永仁至廣通段起點位于云南省楚雄州永仁縣,止于楚雄州祿豐縣廣通鎮(zhèn),全長127.2千米,橋隧比高達85.5%,鋪軌245.3千米,鋪架工程于2017年3月開始。
此次,成昆鐵路擴能改造工程永仁至廣通段鋪架順利過半,為后續(xù)鋪通奠定良好基礎(chǔ),計劃于2019年開通運營。
質(zhì)檢要聞
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