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8月23日，A股航運(yùn)港口板塊再度走強(qiáng)。板塊內(nèi)，長(zhǎng)航鳳凰放量漲停，斬獲二連板;中遠(yuǎn)海特封漲停板，近9個(gè)交易日累計(jì)漲幅達(dá)74.95%;寧波海運(yùn)、中遠(yuǎn)海發(fā)、中遠(yuǎn)海能等紛紛跟漲。Choice數(shù)據(jù)顯示，8月1日以來，按申萬(wàn)行業(yè)分類來看，航運(yùn)板塊整體上漲8.01%。

市場(chǎng)人士認(rèn)為，全球能源貿(mào)易重構(gòu)，原油發(fā)運(yùn)需求持續(xù)提升，基于行業(yè)供需逐步改善，航運(yùn)板塊景氣向上?？死松l(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月18日，VLCC-TCE(大型油輪等價(jià)期租金)運(yùn)價(jià)報(bào)23677美元/天，周環(huán)比增量創(chuàng)下2020年5月以來的新高。

東吳證券表示，自有VLCC(超大型油輪)方面，招商輪船與中遠(yuǎn)海能擁有VLCC的載重噸數(shù)分別位居全球第一和第二，市場(chǎng)份額分別為6%和5.6%。當(dāng)前外貿(mào)原油運(yùn)輸供給端有望逐步改善，需求端有望維持平穩(wěn)，外貿(mào)原油運(yùn)輸業(yè)務(wù)有望在未來幾年進(jìn)入向上周期。

近期機(jī)構(gòu)資金不斷入場(chǎng)，做多航運(yùn)板塊。因連續(xù)3個(gè)交易日內(nèi)漲幅偏離值累計(jì)達(dá)20%，中遠(yuǎn)海特于8月22日登上龍虎榜，其前5買入席位中有4家機(jī)構(gòu)，合計(jì)買入金額達(dá)5.77億元，占區(qū)間總成交的23.4%。

從基本面看，航運(yùn)板塊內(nèi)不少個(gè)股半年度業(yè)績(jī)表現(xiàn)出色。中遠(yuǎn)海特業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入58.14億元，同比增長(zhǎng)61.55%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為3.35億元，同比增長(zhǎng)129.4%。此外，招商南油上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入25.5億元，同比增長(zhǎng)35.09%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為4.33億元，同比增長(zhǎng)107.91%。

展望后市，中銀證券表示，當(dāng)前油運(yùn)市場(chǎng)改善預(yù)期較強(qiáng)，建議關(guān)注油運(yùn)周期反轉(zhuǎn)向上帶來的投資機(jī)會(huì)。

國(guó)泰君安證券認(rèn)為，未來兩年油運(yùn)有望迎來確定復(fù)蘇趨勢(shì)。一方面，全球原油去庫(kù)存先行且已基本完成，2022年至2023年油運(yùn)需求將隨終端消費(fèi)恢復(fù)而滯后加速?gòu)?fù)蘇。另一方面，浮倉(cāng)釋放基本完成，供給彈性相對(duì)有限，且環(huán)保政策有望加速運(yùn)力出清。未來兩年油運(yùn)市場(chǎng)有望隨著原油終端消費(fèi)恢復(fù)而逐步復(fù)蘇，運(yùn)價(jià)明顯回升仍需時(shí)間。

關(guān)鍵詞： 同比增長(zhǎng) 中遠(yuǎn)海特 上市公司股東