(資料圖片僅供參考)
日前，特斯拉首席設(shè)計師Franz參加某汽車博物館活動時，意外曝光了Cybertruck準量產(chǎn)車的一些技術(shù)細節(jié)，包括HW4.0標準攝像頭、藏在輪眉中的NACS超級充電接口等。
Cybertruck充電接口位于車輛左后側(cè)輪眉上部，這一設(shè)計與市面上幾乎所有新能源車都不同。充電口為特斯拉標準的NACS超級充電接口，與Model S、Model X、Model S、Model Y相同。
充電口上方有一個可翻著的蓋板和防塵防水機構(gòu)。
關(guān)閉翻蓋后，充電口以幾乎完美的姿態(tài)融入車身設(shè)計中。比起在車身上開孔來放置充電接口，特斯拉Cybertruck的做法高明得多。
當然，這一設(shè)計也引來了海外知名媒體insideEVs的吐槽。
在評論文章中，insideEVs表示“畢竟這是一輛皮卡車，有些人可能會用它來載貨和越野，（這一設(shè)計）會不會導(dǎo)致泥水堆積的問題？另一個潛在的問題可能是損壞，尤其是越野過程中。第三個問題是高度。是不是太低了，不方便日常使用？”。
作為對比，特斯拉旗下四款量產(chǎn)車型超充接口均位于尾燈內(nèi)部。
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