近期，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局主管和中國質(zhì)檢報刊社主辦的中國汽車質(zhì)量網(wǎng)，聯(lián)合發(fā)布了2017—2018年度中國汽車質(zhì)量獎名單。作為汽車界最權(quán)威的榜單，本次評測共計涵蓋100多個品牌，總計800余款車型。以投訴銷量比為主要參考依據(jù)的車主投訴，產(chǎn)品缺陷與召回分析，汽車可靠性、安全性和舒適性，以及環(huán)保指數(shù)等，評選出了各級別最佳質(zhì)量SUV，一起來看看都有哪些車吧。

最佳小型SUV——奔騰X40

我相信很多人都會意外，最佳質(zhì)量小型SUV為什么會是X40?難道不該是本田XRV和繽智?其中是不是有什么貓膩。X40雖然銷量不高，也沒啥知名度，但絕對不失為一輛厚道車。車榜君曾經(jīng)不止一次說過，在10萬以下級別絕對是國產(chǎn)車的天下。而且奔騰一直都是一汽致力于做好的品牌，而且奔騰一直有馬自達(dá)的底子，質(zhì)量和油耗、操控深得精髓，只是很多人不知道罷了。無奈，在這個看臉的時代，誰管你那么多，好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂兩百多斤。

最佳緊湊級SUV——三菱歐藍(lán)德

緊湊級SUV市場一向是群雄逐鹿，諸侯并起，實(shí)力強(qiáng)大車型非常之多。銷量榜上眾多出彩的車型，多多少少都出現(xiàn)過某些問題，比如本田CRV機(jī)油門鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)。視乎只有極少數(shù)車型一直沒出過什么問題，其中就有歐藍(lán)德。歐藍(lán)德是一款性價比極高的車型，親民價格低配15.5萬起，并且還有7座版本，最要緊的歐藍(lán)德多年沒變，技術(shù)老舊但成熟，這或許就是為什么三菱能鶴立雞群的原因吧。

最佳中型SUV——奔馳GLC

奔馳作為汽車界的鼻祖，從創(chuàng)立至今已有一百多年了，這么多年來，它始終屹立于汽車界巔峰，一副他強(qiáng)任他強(qiáng)，清風(fēng)拂山崗的模樣。這款GLC雖然操控比不上寶馬，但車廂內(nèi)的豪華感也不是蓋的，一坐上去握緊方向盤，那種尊貴的氣息撲面而來。值得一說的是，奔馳對于品控一向非常嚴(yán)苛，這也是為什么奔馳后期維修保養(yǎng)要高于寶馬奧迪的原因，換來的好處是高質(zhì)量保證。

最佳中大型SUV——奧迪Q7

作為豪華頂級SUV BBA之間的較量一直沒有停止，一個個都拿出自己的看家本領(lǐng)，想壓對方一頭。寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7，每一輛都是豪華至極的SUV，但他們存在細(xì)微市場定位差別，寶馬X5屬于公路型SUV，奔馳GLE屬于城市型SUV，Q7則屬于多功能SUV，什么樣的路面都能輕松應(yīng)付，特別是奧迪引以為傲的quattro，最好的四驅(qū)技術(shù)之一。