據(jù)悉，5月23日獵豹汽車上市了一款全新的車型——獵豹Muttu。這款車曾在4月25日的北京車展亮相，是獵豹轉(zhuǎn)型城市SUV后的最新作品。那么，這款扛著獵豹汽車進(jìn)軍高端品牌旗幟的車到底怎么樣?接下來，就讓小編帶大家分析一下。

首先，我們來看看這款車的一些基本參數(shù)。

該車定位于緊湊型SUV，共推出7款車型，售價區(qū)間為11.68——15.88萬，在外觀方面采用了全新的造型，整體造型符合現(xiàn)在的審美，但也沒有什么亮點可言，內(nèi)飾設(shè)計簡潔，動力方面搭載1.6T發(fā)動機(jī)匹配6擋手動或6擋雙離合變速箱。最大功率達(dá)到147KW。車身尺寸上，并不占據(jù)優(yōu)勢，長寬高分別為4696mm*1906mm*1709mm，軸距為1700mm。這樣的尺寸雖然不小，但是不算大，只能算是中等水平。

質(zhì)量問題前科累累，Mattu值得信賴嗎?

對于獵豹這個品牌，可能有許多消費者都不了解，那么，這個品牌，到底怎么樣?

獵豹從一開始用自己的軍工背景，來大肆宣揚(yáng)自己，吸引了一大批消費者購買。但事實卻實力打臉，例如獵豹CS10，上市之初，各種實力宣傳，但是經(jīng)過一段時間消費者檢驗之后，情況就非常糟糕了，制動效果差，喇叭不響，車燈進(jìn)水等故障。

而作為一個二線靠后的品牌，在制造工藝上也遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上其他品牌，就獵豹的質(zhì)量問題，在網(wǎng)上就有人戲稱獵豹為“劣豹”，這無疑是對獵豹汽車的一種諷刺，但是也從側(cè)面反映了獵豹汽車的制造技術(shù)很差。

而作為一個質(zhì)量技術(shù)并沒有得到提升的品牌，就想要進(jìn)軍高端品牌無疑是癡人說夢，難道就靠一臺來自寶馬的發(fā)動機(jī)嗎?顯然是不可能的。所以，在這個時候推出的獵豹Mattu在質(zhì)量方面還是讓小編害怕。

定價沒誠意

獵豹Mattu宣傳做多的就是采用了擁有寶馬技術(shù)的第四代王子系列1.6TGDI發(fā)動機(jī)，但是這款發(fā)動機(jī)在寶馬已經(jīng)看不見了，寶馬公司把技術(shù)授權(quán)給新晨動力，而獵豹也是從新晨動力采購的。

這款發(fā)動機(jī)在現(xiàn)在的市場上技術(shù)也算先進(jìn)，但是，除了獵豹，還有很多品牌也在用這款發(fā)動機(jī)，例如東風(fēng)風(fēng)神、中華等。

而東風(fēng)風(fēng)神搭載這款發(fā)動機(jī)的是東風(fēng)風(fēng)神AX7自動擋車型，并且與之匹配的還是愛信6AT變速箱，相比較獵豹Mattu自動擋搭配的雙離合變速箱就不怎么樣了。

并且，東風(fēng)風(fēng)神AX7自動擋車型起步價在11.39萬，而獵豹Mattu自動擋起售價卻是12.98萬。

這樣看來，獵豹Mattu雖然裝上了來自寶馬的1.6T發(fā)動機(jī)，但是在定價上毫無誠意，相比較來說，還是東風(fēng)風(fēng)神的定價實在很多。

并且，在獵豹Mattu這么沒誠意的定價區(qū)間里，消費者為什么不去買品牌更好、性價比更高的哈弗H6 Coupe呢?就連哈弗H6 Coupe的定價也只是10.09萬起步而已。

小結(jié)：獵豹Mattu難扛這面大旗

總的來說，獵豹汽車在國內(nèi)的名聲由于前期過度宣傳自己的軍工背景，推出的車型卻完全不符，讓消費者已經(jīng)對獵豹汽車失去了信心，并且想要一個連質(zhì)量都不被大眾認(rèn)可的品牌造出一輛不錯的SUV，那可真是難為人家了。獵豹汽車就是在這樣尷尬的處境里面，質(zhì)量并沒有被大眾所認(rèn)可，還叫囂著進(jìn)軍高端品牌，消費者會同意嗎?

所以，就小編推測，獵豹Mattu在接下來的銷量肯定不容樂觀，獵豹汽車如果想要進(jìn)軍高端品牌，靠獵豹Mattu還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還需要在產(chǎn)品和定價上下功夫。