大河網(wǎng)訊（記者 祝傳鵬）9月8日，備受關(guān)注與期待的鄭州市軌道交通3號(hào)線二期正式開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。

票價(jià)|執(zhí)行線網(wǎng)統(tǒng)一的“里程計(jì)價(jià)制”政策

9時(shí)58分，3號(hào)線二期4座車站正式開(kāi)門迎客，乘客在工作人員指引下有序進(jìn)站登上0333次首發(fā)列車進(jìn)行了試乘體驗(yàn)。

(相關(guān)資料圖)

鄭州地鐵3號(hào)線是貫通鄭州市區(qū)西北到東南的一條交通動(dòng)脈，一期工程由中國(guó)建筑、深圳地鐵、鄭州地鐵共同出資建設(shè)及運(yùn)維，是河南省首條PPP城市軌道交通線路。

二期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，3號(hào)線全線通車?yán)锍踢_(dá)到31.813公里，北起省體育中心站，南至濱河新城南站，共25個(gè)站點(diǎn)，全程約55分鐘，運(yùn)營(yíng)時(shí)間為6:00—23:00。行車間隔工作日高峰期5分25秒，平峰期8分鐘，休息日全天7分鐘。

票價(jià)方面，3號(hào)線二期執(zhí)行線網(wǎng)統(tǒng)一的“里程計(jì)價(jià)制”政策，起步價(jià)2元（含6公里），6~13公里（含）3元，13~21公里（含）4元，21公里以上每遞增9公里以內(nèi)加1元。同時(shí)，嚴(yán)格遵照法律、法規(guī)執(zhí)行相關(guān)優(yōu)惠政策。

3號(hào)線是貫通鄭州西北到東南的一條重要交通動(dòng)脈，與鄭州地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線均有交叉換乘站。線路途經(jīng)二七商業(yè)街區(qū)、商都?xì)v史文化區(qū)，穿越惠濟(jì)區(qū)、金水區(qū)、二七區(qū)、管城區(qū)、鄭東新區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，被鄭州市民形象地稱作“時(shí)空隧道”，串聯(lián)起老城區(qū)的人間煙火和新城區(qū)的璀璨燈火。

即將開(kāi)通的3號(hào)線二期作為連接濱河國(guó)際新城與主城區(qū)的交通紐帶，不僅為沿線市民提供出行便利，同時(shí)也將進(jìn)一步加密鄭州軌道交通網(wǎng)，對(duì)優(yōu)化城市空間布局、激發(fā)鄭州經(jīng)濟(jì)新活力起到積極作用。

特色|4座車站 站站風(fēng)格不同

鄭州地鐵3號(hào)線是中心城區(qū)一條西北至東南的軌道交通骨干線路，也是連通經(jīng)開(kāi)濱河國(guó)際新城與主城區(qū)的首條地鐵線路。作為一期工程的向南延伸，鄭州地鐵3號(hào)線二期工程全長(zhǎng)6.31公里，共設(shè)潮河站、濱河新城站、司趙站、濱河新城南4座車站。

3號(hào)線的標(biāo)志色是盛世桔，二期工程也延續(xù)這一色調(diào)，但從車站的裝修裝飾看，與一期工程又有許多不同。

記者在3號(hào)線二期工程潮河站看到，車站大量使用了蝴蝶的設(shè)計(jì)元素，整體形狀宛如一只蝴蝶，白色燈光打在羽翼上宛若薄紗，美麗而典雅。

據(jù)了解，濱河國(guó)際新城擁有“網(wǎng)紅”打卡點(diǎn)——蝶湖公園，因而車站的整體以蝴蝶為設(shè)計(jì)理念。

潮河站往南，便是濱河新城站。工作人員介紹，這座車站整體以自由女神像為設(shè)計(jì)理念，以盛世桔與簡(jiǎn)約白作為車站主色調(diào)，自由且熱烈。其中，最為顯眼的便是站廳層與站臺(tái)層的電梯處，吊頂采用自由女神像冠冕元素，“光芒”四射。

作為線路終點(diǎn)站的濱河新城南站，設(shè)計(jì)與多數(shù)鄭州地鐵車站都不同，只有地下一層。

“這座車站的站廳層和站臺(tái)層共用，乘客下車就能出站，進(jìn)站便能過(guò)閘機(jī)乘車?！避囌竟ぷ魅藛T介紹，正是因?yàn)檫@樣的設(shè)計(jì)，車站采用了側(cè)式站臺(tái)，也就是說(shuō)兩個(gè)站臺(tái)本身并不直接相連。

為滿足乘客出行需求，濱河新城南站設(shè)置了過(guò)軌通道，在軌行區(qū)下方設(shè)置跨區(qū)通道用于連接上下行站臺(tái)與站廳，需要乘車或者出站的乘客可以利用過(guò)軌通道到達(dá)不同的站臺(tái)和出入口。

相比其他車站，濱河新城南站車站墻面采用局部的高強(qiáng)水泥纖維板，柱面采用高強(qiáng)水泥纖維板與漸變色噴繪鋁板組合，立柱造型局部采用反光材質(zhì)，棚頂天花板采用彩虹色配色，活潑、動(dòng)感的形狀與立柱的金屬色完美搭配，結(jié)合燈光使車站空間既充滿科幻，又富有質(zhì)感。

今年底，鄭州還將陸續(xù)開(kāi)通3條地鐵

鄭州地鐵3號(hào)線一期工程21座車站與二期工程4座車站相連，從北至南分別于4號(hào)線、8號(hào)線、5號(hào)線、7號(hào)線、1號(hào)線、2號(hào)線、6號(hào)線、4號(hào)線、12號(hào)線、5號(hào)線、8號(hào)線、11號(hào)線、14號(hào)線相交，沿途串聯(lián)起省體育中心、鄭州商業(yè)核心二七廣場(chǎng)、鄭州文廟、高鐵站片區(qū)、濱河國(guó)際新城，還途經(jīng)兩所知名醫(yī)院（位于東大街的鄭州市第一人民醫(yī)院、位于永平路的河南省骨科醫(yī)院）以及多個(gè)綜合性市場(chǎng)、賣場(chǎng)。

3號(hào)線二期工程作為濱河新城連接老城區(qū)的重要紐帶，開(kāi)通后將帶動(dòng)鄭州城市功能及品質(zhì)進(jìn)一步升級(jí)，為濱河新城未來(lái)發(fā)展注入更強(qiáng)勁的動(dòng)能。

據(jù)悉，目前，鄭州市地鐵已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)8條線路、233公里，“米字+環(huán)”網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)格局已具雛形，運(yùn)營(yíng)里程全國(guó)排名第15位。在今年年底前，鄭州至許昌市域鐵路、鄭州地鐵10號(hào)線、12號(hào)線三條地鐵線路也將逐步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步加強(qiáng)鄭州主城區(qū)與上街區(qū)、航空港區(qū)，以及鄭州與許昌之間的區(qū)域互通。

到2024年底，鄭州地鐵6號(hào)線一期東北段、7號(hào)線一期、8號(hào)線一期等在建線路也有望建成通車。這樣，鄭州市軌道交通將實(shí)現(xiàn)1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線、城郊線（9號(hào)線）、10號(hào)線、12號(hào)線、14號(hào)線、鄭許市域鐵路（17號(hào)線）等13條地鐵線共同穿插運(yùn)行的新時(shí)代！

屆時(shí)，鄭州市地鐵線路通車總里程將突破450公里，運(yùn)營(yíng)線網(wǎng)不斷加密，更好地發(fā)揮地鐵線路經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益，為城市發(fā)展提供更大動(dòng)能。

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