公司選擇跨界鈉離子電池主要出于兩方面考量：一是1GWh鈉離子電池產(chǎn)能較小，可以作為公司鈉離子方面產(chǎn)業(yè)化方面的試水，二是公司近日收到了德國萊茵TüV集團(下稱TüV萊茵)頒發(fā)的關于鈉離子電池認證證書，意味著公司具備相應的技術儲備。

21世紀經(jīng)濟報道記者彭碩北京報道

隨著鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化的日益臨近，又一家上市企業(yè)宣布跨界入局。

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3月4日晚，派能科技(688063)披露公告，公司全資子公司揚州派能擬于儀征經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設派能科技1GWh鈉離子電池項目，項目總投資2.2億元。

派能科技是行業(yè)領先的鋰電池儲能系統(tǒng)提供商，此前一直從事鋰電電芯、模組及儲能電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，關于鈉離子電池的產(chǎn)能布局則尚屬首次。

3月7日下午，派能科技有關人士向21世紀經(jīng)濟報道記者表示，公司選擇跨界鈉離子電池主要出于兩方面考量：一是1GWh鈉離子電池產(chǎn)能較小，可以作為公司鈉離子方面產(chǎn)業(yè)化方面的試水，二是公司近日收到了德國萊茵TüV集團（下稱TüV萊茵）頒發(fā)的關于鈉離子電池認證證書，意味著公司已具備相應的技術儲備。

分析人士指出，TüV萊茵證書的取得，意味著派能科技的鈉離子電池技術已經(jīng)成熟到可以商業(yè)化，這將為公司鈉離子產(chǎn)品的大規(guī)模的海外出口掃清了部分障礙，同時意味著國內(nèi)鈉電池產(chǎn)業(yè)化進度取得標志性進展。

機遇與考量

派能科技的前身為上海中興派能能源科技有限公司，于2009年10月28日成立。2020年，公司曾作為“儲能第一股”在科創(chuàng)板上市，成為中興系旗下繼中興通訊(000063.SZ)之后的第二家上市公司，歷經(jīng)10年發(fā)展，派能科技已經(jīng)成為國內(nèi)戶用儲能巨頭企業(yè)之一。

據(jù)公司披露，派能科技主營業(yè)務分為兩大板塊：一塊是以海外家用儲能為主的國際業(yè)務，另一塊是背靠中興體系的通信儲能備電業(yè)務。公司主要產(chǎn)品則包括：電芯、電池模組、模塊化電池系統(tǒng)以及儲能電池系統(tǒng)。

這么一家儲能領域傳統(tǒng)企業(yè)，此時選擇布局鈉離子電池賽道出于何種考量?

據(jù)上述派能科技相關人士介紹，目前，派能科技選擇布局鈉離子電池有兩方面考量：一是鈉離子電池商業(yè)化試水，1GW這樣的小產(chǎn)能下， 公司“進可攻、退可守”;二是公司已具備了相應的鈉電池技術儲備，此時布局也節(jié)省大量研發(fā)成本。

該人士介紹，由于鈉離子電池工藝路線與磷酸鐵鋰電池工藝路線大體上較為相近(據(jù)21財經(jīng)此前報道，鈉電池95%的工藝路線與磷酸鐵鋰電池相同)，因此，公司在揚州廠區(qū)現(xiàn)有的鋰電池生產(chǎn)線改裝可以生產(chǎn)鈉離子電池，即便鈉離子電池的商業(yè)化遇到較大阻力，僅1GW的產(chǎn)能規(guī)模也保證了公司可以盡快將鈉離子電池產(chǎn)線改回鋰離子電池上。

該人士另外表示，在產(chǎn)能應用規(guī)劃上，該1GW鈉離子電池產(chǎn)能將主要應用在電信基站領域的儲能上，而這恰恰也是鈉離子應用方向之一。

真鋰研究院創(chuàng)始人墨柯解讀認為，鈉離子電池如果真正實現(xiàn)技術成熟，其被應用在電信基站領域的條件將“得天獨厚”。

墨柯向記者具體解釋，目前電信基站主要選擇鉛酸電池以及梯次電池(已使用過的鋰離子動力電池)作為備用電源，原因在于電信基站的備用電源的使用頻次并不高，考慮到經(jīng)濟性角度，所以選擇了二者。但鈉離子電池從理論上說，無論是能量密度還是使用壽命等性能上都優(yōu)于鉛酸電池，且理論上講，鈉電池成本上可以做到與鉛酸電池相當。

“所以在這種情況下，我覺得在移動通信基站電源這塊，鈉離子電池應該是會更加受歡迎一些。”墨柯總結(jié)稱。

關于上述公司人士所指的鈉離子電池技術方面儲備，派能科技已有證書作為背書。派能科技官方微信公號信息顯示，3月3日，派能科技收到德國萊茵TüV集團(以下簡稱TüV萊茵)頒發(fā)的關于鈉離子電池認證證書，該證書為TüV萊茵頒發(fā)的全球首張鈉離子電池認證證書。該人士表示，這意味著派能科技的鈉離子電池技術已經(jīng)足夠成熟到可以進行商業(yè)化，也將為其以后的產(chǎn)品海外出口掃清了部分障礙。

鈉電池“產(chǎn)業(yè)化”更進一步

盡管因為資本市場對鈉電池炒作的暫時性“退潮”，派能科技投建鈉離子電池產(chǎn)線、收到TüV萊茵認證的消息在資本市場一時并未引發(fā)較大市場熱度，但從行業(yè)角度，派能科技投取得TüV萊茵認證對于鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化有著較大意義。

從含金量上看，TüV萊茵是全球領先的檢測、檢驗、認證、培訓、咨詢服務提供商，目前已擁有150多年的歷史。其也是全球太陽能光伏電站、組件、逆變器、零部件、儲能、氫能與燃料電池等認證與測試服務的市場領導者之一，在國際認證機構(gòu)中較為權威。另據(jù)相關資料，派能科技此次鈉離子電池認證IEC62619:2022、IEC62660-2:2018、IEC62660-3:2022、UL1973:2022，是關于儲能、動力電池的國際權威認證。

墨柯總結(jié)認為，TüV萊茵認證的取得，意味著派能科技鈉離子電池技術已經(jīng)成熟，率先具備應用于戶用儲能、工商業(yè)儲能、電站儲能等領域出口資質(zhì)。另有人士解讀認為，TüV萊茵的取得也標志著國內(nèi)鈉離子電池技術在國際上開始受到認可，距離整體產(chǎn)業(yè)化上更近了一步，

據(jù)了解，目前，國內(nèi)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化距離產(chǎn)業(yè)化僅差臨門一腳。從時間節(jié)點來看，2023年被廣泛認為將是鈉離子電池“產(chǎn)業(yè)化元年”，包括寧德時代、華陽股份、傳藝科技——3家企業(yè)已宣布在今年實現(xiàn)鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)化，另有中科海鈉、眾鈉能源、鈉創(chuàng)能源、貝特瑞、杉杉股份、天賜材料、多氟多、鵬輝能源在產(chǎn)業(yè)化進度上居前。

由于鈉離子電池本身屬性，其在鉛蓄電池“替代領域”——低速電動汽車、兩輪電動車等場景有望率先實現(xiàn)商業(yè)化應用。另外，隨著技術進步，其應用領域或可擴展到動力電池上。

東高科技首席策略研究員陳宇恒向記者解釋，由于鈉元素分子量較高，鈉離子電位更高，體積更大，在嵌入正負極時易使極片材料發(fā)生較大的體積變化，因此，鈉離子電池在材料結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和動力學性能上要求更為嚴苛。故鈉離子電池存在能量密度低、倍率性能欠佳、循環(huán)壽命短等相對劣勢。因此其可以用來替代鉛蓄，但不太適合應用在儲能、動力電池領域。

關于鈉電池在動力電池上領域的推進，寧德時代正走在行業(yè)前列。2022年11月29日，在鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與標準發(fā)展論壇上，寧德時代研究院副院長黃起森表示，在乘用車應用方面，鈉離子電池普遍可以滿足續(xù)航400公里以下的車型需求。寧德時代則通過首創(chuàng)的AB電池系統(tǒng)集成技術，實現(xiàn)鈉鋰混搭，優(yōu)勢互補，提高電池系統(tǒng)的能量密度，使鈉離子電池應用有望擴展到500公里續(xù)航車型。這一續(xù)航車型會面向65%的市場，應用前景非常廣闊。