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得益于高壓快充技術(shù)在充電補(bǔ)能效率、驅(qū)動(dòng)性能等方面的優(yōu)勢，繼2020年吉利首次發(fā)布支持800V的SEA浩瀚架構(gòu)以來，國內(nèi)車企加快800V高壓平臺(tái)布局。隨著800V車型如極狐阿爾法S、阿維塔11、小鵬G9、長城機(jī)甲龍于年內(nèi)陸續(xù)上市，2022年成為800V車型量產(chǎn)元年。

機(jī)構(gòu)人士分析指出，800V高壓平臺(tái)對功率器件、連接器、薄膜電容、高壓直流繼電器的耐壓要求大幅提升，同時(shí)由于高壓快充帶來更高的散熱需求，諸多車載零部件逐步升級。根據(jù)我們測算，800V高壓產(chǎn)業(yè)鏈涉及元器件、大小三電、電池?zé)峁芾淼?大技術(shù)/零部件升級，電驅(qū)動(dòng)集成化、熱管理換熱方式升級等或加速推進(jìn)。

據(jù)財(cái)聯(lián)社主題庫顯示，相關(guān)上市公司中：

銀輪股份 表示，已開發(fā)適用于800V高壓快充系統(tǒng)的熱管理產(chǎn)品，國內(nèi)某造車新勢力即將上市的新車型即搭載了公司為其開發(fā)的集成熱管理系統(tǒng)，也是國內(nèi)首款搭款集成熱管理系統(tǒng)的車型。

金杯電工 已開發(fā)多款800V及以上高壓平臺(tái)用戶電磁線，并在多家客戶和多個(gè)項(xiàng)目中應(yīng)用。

關(guān)聯(lián)個(gè)股銀輪股份+1.52%金杯電工+0.34%