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據(jù)智車派了解，起亞的旗艦車型EV9上市僅三個月，就在韓國市場陷入銷量暴跌的困境。起亞本月初宣布，近期韓國市場EV9銷量為408輛，較7月下降超67%。6月正式發(fā)售時，該車在韓國售出1334臺，7月售出1251臺。外媒援引業(yè)內(nèi)人士的分析稱，起亞EV9初期銷量令人失望的原因是價格高昂、早期質(zhì)量問題以及電動汽車普及率下降。

起亞EV9

起亞EV9是韓國首款大型電動SUV，價格在7337萬韓元至8169萬韓元之間。加上所有附加選配，價格可達(dá)1億韓元。然而，有了電動汽車補貼，實際購買價格將降至6000萬-7000萬韓元（約合人民幣33萬元到38.57萬元）左右。但隨著電動汽車制造商迅速降低價格，6000萬-7000萬韓元的價格仍然被認(rèn)為是較高的進(jìn)入門檻。

上個月，特斯拉在韓國推出了中國制造的Model Y，價格是前代產(chǎn)品的一半，折扣達(dá)2000萬韓元。有了補貼，這款車的價格可以降低到4000萬韓元左右。此外，奔馳、寶馬、奧迪等高端電動汽車品牌還提供約2000萬韓元的折扣，這使得EV9更難脫穎而出。

外媒稱，起亞EV9的早期質(zhì)量問題也導(dǎo)致了銷售低迷。相關(guān)部分表示，EV9因充電控制錯誤、變速箱控制單元P檔識別錯誤、車燈控制信號處理錯誤、車輛控制單元內(nèi)診斷數(shù)據(jù)缺失等問題，已接受免費維修。

此外，電動汽車在韓國的普及率大幅下降。上個月，起亞EV6的銷量為948輛，與3月至5月平均月銷量約2500輛相比大幅下降?，F(xiàn)代汽車8月份電動汽車銷量為3476輛，比去年同期下降30%。此前，7月共售出5852輛，同比下降8.7%。

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