今天下午，北京汽車以4.22港元收盤，跌幅為9.05%。

昨晚，北京汽車發(fā)布今年前三季度業(yè)績，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入1202.58億元，同比增長15.56%;營業(yè)利潤170.19億元，同比增長32.69%;凈利潤115.57億元，同比增長36.27%;歸屬于母公司所有者的凈利潤達(dá)38.06億元，同比增長93.32%。

報(bào)告顯示：9月，北京奔馳實(shí)現(xiàn)銷量4.1萬輛，同比增長16.02%;1-9月累計(jì)銷量37.5萬輛，同比增長17.60%。北京現(xiàn)代9月實(shí)現(xiàn)銷量8萬輛，同比下滑5.86%;1-9月累計(jì)銷售56.12萬輛，同比增長15.57%。北京汽車9月實(shí)現(xiàn)銷量1.3萬輛，同比增長11.61%;1-9月累計(jì)銷售10.36萬輛，同比增長5.88%。北汽新能源9月實(shí)現(xiàn)銷量1.07萬輛，同比增長17.59%;1-9月累計(jì)銷售5.80萬輛，同比增長53.15%。

評級機(jī)構(gòu)對于北京汽車有著不同的看法。其中大摩認(rèn)為，北京汽車第三季業(yè)績符合預(yù)期，收入按年升16%至394億元人民幣，維持“增持”評級，目標(biāo)價(jià)12港元。

但小摩與瑞信的報(bào)告則給出了另一種看法。瑞信稱，北汽第三季度盈利9.86億元人民幣，按年持平，不及預(yù)期。報(bào)告期內(nèi)，北京現(xiàn)代合營再次出現(xiàn)虧損，令人失望，因其全新SUV車型Encino銷量按季度計(jì)下跌78%至1125輛?？紤]到第三季度業(yè)績疲弱，該行下調(diào)2018-2020年每股盈測40%，主要因?yàn)轭A(yù)期北京現(xiàn)代和本土品牌營運(yùn)支出上升，目標(biāo)價(jià)由8.1港元降至6港元，維持“跑贏大市”評級。

小摩的報(bào)告稱，北京汽車第三季度業(yè)績低于市場預(yù)期約10%，主要受合資企業(yè)北汽現(xiàn)代和自有品牌業(yè)務(wù)虧損的影響，因此下調(diào)集團(tuán)2018-2019年的盈利估計(jì)約8%和9%，將北汽目標(biāo)價(jià)由8.8港元降至6港元。