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【本文來(lái)自《按前幾天做過(guò)的電車(chē)數(shù)據(jù)算，如果跑到60萬(wàn)公里，相比油車(chē)額外掙了三臺(tái)車(chē)》評(píng)論區(qū)，標(biāo)題為小編添加】

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我也有電車(chē)，如果一直在外面充，就是不算停車(chē)費(fèi)，少的也要1.5元一度電吧，按比較省的百公里14度電算，百公里14*1.5=21元，就是每公里0.21元，不知道你怎么算的0.1元的，如果加上每小時(shí)若干元的停車(chē)費(fèi)，估計(jì)就是每公里0.3元以上了。

都跑DD?了，這方面肯定精打細(xì)算的，現(xiàn)在我們這邊，低谷電價(jià)是0.27-0.29元之間，服務(wù)費(fèi)在0.3-0.5之間，平均算，如果在早上6點(diǎn)出車(chē)前充電，8點(diǎn)前最高0.8元一度電。

沒(méi)有人會(huì)在高峰時(shí)間充電的，最多也是在平價(jià)時(shí)段充電，平價(jià)電價(jià)在6毛左右。算上服務(wù)費(fèi)也只是1.1元。

我們這邊很多商業(yè)體的免費(fèi)停車(chē)時(shí)間在2-3小時(shí)以上，如果免費(fèi)時(shí)間只得半小時(shí)，那很多人就不去哪里了。

他的車(chē)是AION S?這車(chē)如果長(zhǎng)時(shí)間市區(qū)開(kāi)的話，平均13度電百公里，自家用電耗高，是剛開(kāi)空調(diào)的時(shí)候耗電厲害，但是，溫度恒定下來(lái)，空調(diào)不怎耗電，百公里電耗就下來(lái)了。

按他的說(shuō)法，充滿可以跑400多公里，平均電耗就在13左右，一天跑不了4百公里的，早上充一次就夠跑一天還有剩余。

我的是Y，在快速路上長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)80，電耗在13左右，春天時(shí)不開(kāi)空調(diào)在市區(qū)跑，可以低到11度電。

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