語音助手又出bug？

近日，有網(wǎng)友在社交網(wǎng)站上分享，自己向小米手機(jī)的語音助手“小愛同學(xué)”提問小米汽車定價多少，小愛同學(xué)就小米汽車的配置、續(xù)航和售價給出了詳盡的回復(fù)。小愛同學(xué)回復(fù)稱，小米汽車將推出兩個版本，標(biāo)準(zhǔn)版售價14.99萬元起，后驅(qū)單電機(jī)配置，WLTC續(xù)航高達(dá)800公里；pro版售價17.99萬元起，四驅(qū)雙電機(jī)配置，WLTC續(xù)航為700公里。

(資料圖片僅供參考)

這一回復(fù)在網(wǎng)絡(luò)上引起廣泛關(guān)注，不少網(wǎng)友表示，如果小愛同學(xué)的回復(fù)屬實(shí)，小米汽車“真香”、“能打”、“縱觀市場無敵”。

（網(wǎng)傳的小愛同學(xué)的回復(fù)）

九派財經(jīng)就此事詢問小米集團(tuán)相關(guān)人士，其表示，網(wǎng)傳的圖片明顯經(jīng)過處理，不可輕信。此外，九派財經(jīng)在多部小米手機(jī)上向小愛同學(xué)提問“小米汽車的定價多少”，結(jié)果均跳轉(zhuǎn)到瀏覽器或搜索引擎，并未得到以上回復(fù)。

小米汽車即將在明年上半年面世，雷軍此前曾表示，在正式推出之前，不會回應(yīng)網(wǎng)絡(luò)上的傳聞。但隨著面世期臨近，近期關(guān)于小米汽車定價與配置的傳聞頻現(xiàn)。

6月中旬，有媒體援引小米供應(yīng)鏈內(nèi)部人士的說法，稱小米汽車車型定位類似特斯拉Model S，但價格定更便宜，可以跟埃安的昊鉑GT對標(biāo)，該車型的起售價為21.99萬元。此外，雷總（雷軍）已經(jīng)”連夜“說服董事會，小米汽車的硬件整體利潤率不會超過1%，后期靠軟件和生態(tài)體系掙錢。

但該傳聞很快被認(rèn)為不合理，一方面，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，汽車行業(yè)整體利潤率處于歷史低位，銷售利潤率為5.7%，汽車行業(yè)整體承壓。另一方面，1%的數(shù)據(jù)和友商相比同樣差距極大，同樣走“依靠軟件賺錢”路線的特斯拉今年一季度營業(yè)利潤率為11.4%，比亞迪的一季度的營業(yè)利潤率為4.71%，而在新勢力中同樣被認(rèn)為有較強(qiáng)性價比的小鵬今年一季度在虧損同比增大的情況下，利潤率為-2.5%，去年同期利潤率為10.4%。

九派財經(jīng)記者 劉洋

編輯 郭梓昊

【來源：九派財經(jīng)】

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