8月25日，理想汽車(chē)攜理想L7、理想L8、理想L9全系產(chǎn)品陣容亮相2023年成都國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)，發(fā)布“雙能戰(zhàn)略”最新進(jìn)展與布局規(guī)劃，并宣布搭載“雙能戰(zhàn)略”技術(shù)成果的家庭科技旗艦——理想MEGA將于今年12月正式發(fā)布，明年2月開(kāi)啟交付。此外，理想汽車(chē)宣布了通勤NOA的推送計(jì)劃，9月推送首批10座城市，年內(nèi)推送全國(guó)100座城市。

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理想汽車(chē)商業(yè)副總裁劉杰表示，“今年1-7月，理想汽車(chē)總交付量超過(guò)了17萬(wàn)輛，同比去年增長(zhǎng)了145%。8月，理想L7、L8、L9單車(chē)月交付量將實(shí)現(xiàn)同步破萬(wàn)輛。截至目前，理想汽車(chē)的累計(jì)交付量已經(jīng)突破45萬(wàn)輛。

成都車(chē)展發(fā)布會(huì)上，理想汽車(chē)公布了通勤NOA的推送計(jì)劃。9月起，理想汽車(chē)將向早鳥(niǎo)用戶推送通勤NOA的內(nèi)測(cè)版本，首先覆蓋包括北京、上海、廣州、深圳、成都在內(nèi)的10座城市。推送范圍將于10月覆蓋20座城市，11月達(dá)到50座，并于今年12月進(jìn)一步擴(kuò)展至全國(guó)100座城市。2024年第二季度，理想汽車(chē)通勤NOA將向全量AD Max用戶開(kāi)啟推送。

理想汽車(chē)基于大模型打造了首個(gè)不依賴高精地圖的城市NOA方案。相較于小模型算法受制于高精地圖有限的采集速度、更新頻率、覆蓋范圍，理想城市NOA具備在全國(guó)范圍內(nèi)快速普及的能力。此前，理想汽車(chē)已經(jīng)自今年6月底開(kāi)始向首批早鳥(niǎo)用戶交付城市NOA功能。

截至目前，城市NOA早鳥(niǎo)用戶日均使用時(shí)長(zhǎng)超過(guò)50分鐘，占用戶城市駕駛時(shí)長(zhǎng)的90%以上，用戶最高單日城市NOA里程超過(guò)86公里。截至8月，理想汽車(chē)的自動(dòng)駕駛訓(xùn)練里程已經(jīng)超過(guò)7億公里，驅(qū)動(dòng)理想城市NOA的能力持續(xù)迭代。

為了讓城市NOA的能力盡快為每一位用戶服務(wù)，理想汽車(chē)推出了通勤NOA產(chǎn)品。通勤NOA不受城市規(guī)模限制，即使沒(méi)有高精地圖，依然可以覆蓋每個(gè)用戶的高頻通勤路線。在收到通勤NOA功能推送后，用戶可以自行設(shè)定通勤路線并完成訓(xùn)練，激活日常通勤路段的NOA功能。未來(lái)，隨著更多用戶的通勤NOA路線訓(xùn)練完成，通勤NOA路線還將可以在用戶之間共享，從獨(dú)立的路線逐漸變成路網(wǎng)，最終完成NOA對(duì)整個(gè)城市的覆蓋。

同時(shí)，理想汽車(chē)將用BEV大模型打通高速和城市，讓用戶無(wú)論途經(jīng)高速、環(huán)線或是城市道路，都可以無(wú)縫銜接地使用通勤NOA。在切換為大模型算法架構(gòu)后，理想AD Max和AD Pro平臺(tái)的高速NOA功能都將得到顯著優(yōu)化。2024年第一季度，基于BEV的高速NOA將率先推送給全量AD Max用戶，AD Pro用戶的推送也將緊隨其后。

基于大規(guī)模替代燃油車(chē)的目標(biāo)，理想汽車(chē)的純電解決方案，圍繞5C麒麟電池、800V高壓平臺(tái)和5C超充樁進(jìn)行了全局優(yōu)化，同時(shí)快速推進(jìn)5C超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，和理想汽車(chē)北京綠色智能工廠的生產(chǎn)調(diào)試工作。在純電技術(shù)研發(fā)、充電網(wǎng)絡(luò)布局和生產(chǎn)制造能力的全面協(xié)同下，理想汽車(chē)正在高速推進(jìn)高壓純電戰(zhàn)略的落地，讓純電真正進(jìn)入5G時(shí)代，實(shí)現(xiàn)充電12分鐘續(xù)航500公里。

在電池領(lǐng)域，理想汽車(chē)攜手寧德時(shí)代，基于麒麟架構(gòu)進(jìn)行深度的聯(lián)合開(kāi)發(fā)，系統(tǒng)性提升了鋰離子微觀傳輸速率，拓寬電池的過(guò)流能力邊界，實(shí)現(xiàn)電池充電倍率由4C向5C的跨越。通過(guò)對(duì)電芯內(nèi)阻的優(yōu)化，以及同步提升整車(chē)和電池系統(tǒng)的冷卻能力，理想汽車(chē)將5C超充的電池溫度控制在52℃以內(nèi)，有效解決電池發(fā)熱量增加的問(wèn)題。結(jié)合智能充電算法、溫度控制算法以及在途熱管理的智能規(guī)劃，經(jīng)過(guò)了大量的極端工況驗(yàn)證和道路測(cè)試，12分鐘500公里的超充速度，不僅僅是在溫度適宜的春天和秋天，而是一年四季的5C超快充。

理想汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了超過(guò)850V的峰值充電電壓，能為500千瓦及以上的更大充電功率提供有效支撐，實(shí)現(xiàn)真正的5C超快充。

基于在高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)更高效率，理想汽車(chē)選擇采用了SiC碳化硅功率模塊替代傳統(tǒng)的IGBT。得益于塑封封裝和和銀燒結(jié)等更加先進(jìn)的工藝技術(shù)，以及全棧自研的TMS2.0熱管理系統(tǒng)，SiC芯片在800V高壓平臺(tái)下實(shí)現(xiàn)了更低的功率損耗。

實(shí)現(xiàn)12分鐘500公里的充電速率，還需要5C超充樁的配合。理想汽車(chē)的5C超充樁峰值充電功率達(dá)到500kW以上，可以充分發(fā)揮車(chē)端的5C充電性能。通過(guò)提高場(chǎng)站主機(jī)功率，優(yōu)化超充樁的液冷散熱設(shè)計(jì)，提高槍線載流能力，理想汽車(chē)將充電峰值電流從615A提升至700A以上，從4C成功升級(jí)到5C。

預(yù)計(jì)到國(guó)慶假期之前，理想5C將有100座超級(jí)充電站建設(shè)完成，而到今年年底，理想汽車(chē)將在全國(guó)建成300座超級(jí)充電站，覆蓋京津冀、長(zhǎng)三角、大灣區(qū)和成渝地區(qū)四大經(jīng)濟(jì)帶，覆蓋范圍超過(guò)15個(gè)省份、70座城市。到2025年底，理想超充站到數(shù)量預(yù)計(jì)將超過(guò)3000座。

在高壓純電車(chē)型的生產(chǎn)制造領(lǐng)域，理想汽車(chē)北京綠色智能工廠已經(jīng)完成全部建設(shè)，并正式啟動(dòng)試生產(chǎn)。根據(jù)理想汽車(chē)的規(guī)劃，北京工廠將于明年年初正式投產(chǎn)。

此外，隨著理想L9 Pro在今年8月初上市，理想L7、L8、L9三款車(chē)型的單車(chē)月交付量預(yù)計(jì)將在8月份同時(shí)突破1萬(wàn)輛。

8月30日，理想L9即將迎來(lái)正式交付一周年的特殊時(shí)刻，車(chē)型累計(jì)交付量也將突破10萬(wàn)臺(tái)。

9月，理想汽車(chē)即將推送OTA 4.6，通過(guò)新增“語(yǔ)音視覺(jué)融合搜索”、“手機(jī)任務(wù)大師”、“方言自由說(shuō)”等功能，為用戶提供更加智能、便捷的交互體驗(yàn)。

12月，理想汽車(chē)的家庭科技旗艦——理想MEGA將正式發(fā)布，并將于明年2月開(kāi)始交付。

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