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噪聲大到耳朵要“炸”了?貴陽地鐵全線監(jiān)測“對癥”防范 全球快看點

當(dāng)前位置:金融情報局網(wǎng)_中國金融門戶網(wǎng)站 讓金融財經(jīng)離的更近>資訊 > 國內(nèi) > 正文  2023-07-05 10:22:32 來源:天眼新聞

此前,天眼新聞“天眼問政”欄目對“貴陽地鐵1號線部分路段運行聲音較大”等情況進(jìn)行了報道。


(資料圖片)

7月4日,貴陽市城市軌道交通運營有限公司(簡稱貴陽地鐵)就乘客咨詢“地鐵行駛到某些路段時聲音有大小”等問題,正式作出解答:

地鐵聲音哪里來?

貴陽地鐵:地鐵運行會因列車的輪對與鋼軌之間的摩擦振動從而發(fā)出聲音,這是地鐵面臨的共性問題。而聲音的大小和彎道(曲線半徑)、車速、隧道直徑、輪軌接觸面、車輛密閉性、區(qū)間活塞風(fēng)等綜合因素均相關(guān),部分區(qū)間隧道直徑大小不同、列車運行速度不同,故產(chǎn)生的聲音大小有所區(qū)別。

有哪些防范措施?

貴陽地鐵:在建設(shè)階段,為降低貴陽地鐵1、2號線列車運行對線路周邊環(huán)境的影響,更好地營造乘車環(huán)境,通過對全線鋼軌增加橡膠墊、在經(jīng)過居民區(qū)的地下段采用減振道床、高架路段增設(shè)聲屏障等方式,達(dá)到減振降噪的作用。

投入使用前,貴陽地鐵通過運營前安全評估及環(huán)境影響評估,全線客室噪聲值均符合國家標(biāo)準(zhǔn)。在運營階段,貴陽地鐵嚴(yán)格按照交通運輸部印發(fā)文件《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運行維護(hù)管理辦法》,通過日常檢查結(jié)合檢修的方式持續(xù)開展軌道設(shè)施設(shè)備的巡查和維護(hù),保障設(shè)備設(shè)施的安全穩(wěn)定,確保地鐵平穩(wěn)有序運營。

檢修人員對設(shè)備設(shè)施進(jìn)行巡查和維護(hù)

記者了解到,當(dāng)前,貴陽地鐵組織成立專業(yè)隊伍開展全線網(wǎng)噪聲監(jiān)測工作,根據(jù)1、2號線線路特點開展鋼軌涂油潤滑和鋼軌打磨作業(yè),以減少輪軌振動聲源,提升列車運行的平順性。目前,貴陽地鐵列車、軌道設(shè)施設(shè)備狀態(tài)均符合技術(shù)要求,不存在安全運營風(fēng)險。

對鋼軌涂油潤滑

工作人員開展鋼軌打磨作業(yè)

數(shù)據(jù)實時監(jiān)測

為了積極探索有效降噪方法,貴陽地鐵已組織相關(guān)技術(shù)管理人員赴成都、重慶等城市開展噪聲治理方面的調(diào)研交流,通過座談會、實地察看等方式,學(xué)習(xí)借鑒其他地鐵公司在噪聲方面的治理措施,探討有關(guān)地鐵噪聲治理的相關(guān)經(jīng)驗。

赴重慶、成都進(jìn)行調(diào)研交流

此外,貴陽地鐵還計劃聘請第三方單位開展噪聲監(jiān)測、評估工作,根據(jù)分析數(shù)據(jù)情況,制定相關(guān)方案進(jìn)一步研究降噪治理措施,持續(xù)為市民乘客提供更好的服務(wù),不斷提升乘客出行滿意度和舒適度。

赴重慶、成都進(jìn)行調(diào)研交流

面對市民乘客們關(guān)心的熱點難點問題,貴陽地鐵方表示,將繼續(xù)用心用情用力,讓群眾訴求“事事有著落、件件有答復(fù)”,讓市民出行更加舒適便捷,讓通勤場景更有溫度,不斷提升城市通勤效率,努力踐行社會責(zé)任,著力體現(xiàn)國企擔(dān)當(dāng),感謝每一位市民乘客對貴陽軌道交通事業(yè)的關(guān)心與支持。

貴州日報天眼新聞記者 冷賽楠

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