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3月21日，西北地區(qū)首條智軌線路——陜西西咸新區(qū)智軌示范線1號線（斗門站—昆明池站）正式開通運營。該線路東起西安地鐵5號線斗門站，西至地鐵5號線與16號線換乘站歡樂谷站，全長11.9公里，全線設(shè)9座車站。本次開通的是從斗門至昆明池段4座車站，約6.5公里。運營初期市民可以免費乘坐。

智軌是智能軌道快運系統(tǒng)的簡稱，是一種使用具有軌跡跟隨能力的全電動新型膠輪列車作為運載工具的軌道交通運輸系統(tǒng)，融合了現(xiàn)代有軌電車和公共汽車各自優(yōu)勢，具有建設(shè)周期短、造價低、運營靈活的特點。

西咸軌道公司負責人表示，智軌示范線1號線的開通運營，將極大緩解歡樂谷、詩經(jīng)里、昆明池等景區(qū)周邊的綜合交通問題。作為西北地區(qū)首條智軌線路，西咸智軌兼顧運量和經(jīng)濟性，特別在旅游觀光區(qū)這類細分領(lǐng)域，較于傳統(tǒng)軌道交通工具更具有投資成本低、建設(shè)周期短、城市適應性強等優(yōu)勢。線路的投運填補了陜西全省乃至西北地區(qū)智軌系統(tǒng)技術(shù)空白。

為提高智軌專用道路的抗車轍性、高水穩(wěn)性、高耐磨性，施工單位中鐵電氣化局采用灌漿半柔性高強路面施工工藝，兼具瀝青混凝土路面的柔性和水泥混凝土路面的剛性，剛?cè)岵?，抗車轍性能優(yōu)異，是普通瀝青路面抗車轍性能的10倍以上。在保證車輛平穩(wěn)行駛的同時，大幅減少了維修次數(shù)與養(yǎng)護費用，其使用壽命是傳統(tǒng)路面的5倍，經(jīng)濟效益明顯，該工藝在西北地區(qū)屬首次采用。（總臺記者 劉濤）

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