城市活力復(fù)蘇！繼上周五、周六武漢地鐵線網(wǎng)日客運(yùn)量突破“400萬+”以來，3月3日、4日連續(xù)兩天繼續(xù)保持“400萬+”，其中3月4日445.54萬乘次為今年以來最高。

3月6日起，武漢地鐵調(diào)整軌道交通1、2、3、4、5、8號(hào)線共6條線路的運(yùn)輸組織方案。其中4號(hào)線最小行車間隔首次縮短至3分鐘以內(nèi)，這也是繼2號(hào)線之后武漢地鐵第二條行車間隔小于3分鐘的線路。調(diào)整運(yùn)力后，4號(hào)線和2019年同期相比運(yùn)力提升25%。

(資料圖片)

1號(hào)線

工作日早高峰最小行車間隔縮短至3.2分鐘；

2號(hào)線

周五晚高峰最小行車間隔縮短至2.5分鐘；

3號(hào)線

工作日早高峰最小行車間隔縮短至3.6分鐘；

4號(hào)線

工作日早晚高峰最小行車間隔縮短至2.9分鐘；

5號(hào)線

工作日早晚高峰最小行車間隔縮短至4.8分鐘，休息日最小行車間隔縮短至7分鐘；

8號(hào)線

工作日早晚高峰最小行車間隔縮短至4.8分鐘，休息日最小行車間隔縮短至6.3分鐘。

據(jù)了解，本次調(diào)整運(yùn)輸組織方案后，地鐵綜合運(yùn)力提升約10%，線網(wǎng)高峰時(shí)段上線列車總數(shù)達(dá)到360列。

來源 長江日?qǐng)?bào) 武漢發(fā)布

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