城市活力復蘇！繼上周五、周六武漢地鐵線網日客運量突破“400萬+”以來，3月3日、4日連續(xù)兩天繼續(xù)保持“400萬+”，其中3月4日445.54萬乘次為今年以來最高。

3月6日起，武漢地鐵調整軌道交通1、2、3、4、5、8號線共6條線路的運輸組織方案。其中4號線最小行車間隔首次縮短至3分鐘以內，這也是繼2號線之后武漢地鐵第二條行車間隔小于3分鐘的線路。調整運力后，4號線和2019年同期相比運力提升25%。

(資料圖片)

1號線

工作日早高峰最小行車間隔縮短至3.2分鐘；

2號線

周五晚高峰最小行車間隔縮短至2.5分鐘；

3號線

工作日早高峰最小行車間隔縮短至3.6分鐘；

4號線

工作日早晚高峰最小行車間隔縮短至2.9分鐘；

5號線

工作日早晚高峰最小行車間隔縮短至4.8分鐘，休息日最小行車間隔縮短至7分鐘；

8號線

工作日早晚高峰最小行車間隔縮短至4.8分鐘，休息日最小行車間隔縮短至6.3分鐘。

據了解，本次調整運輸組織方案后，地鐵綜合運力提升約10%，線網高峰時段上線列車總數達到360列。

來源 長江日報 武漢發(fā)布

關鍵詞： 早晚高峰 武漢地鐵 運輸組織 長江日報