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12月26日

渝廈高鐵常德至益陽段將開通運營

常德至長沙實現(xiàn)高鐵全線貫通

最快59分鐘可達

渝廈高鐵常德至長沙段全長154公里，設計時速350公里，分段建設開通。其中益陽至長沙段長63公里，已于2022年9月開通運營；此次開通的常德至益陽段長91公里，2019年6月開工建設，自黔江至張家界至常德高鐵常德站起，經(jīng)常德市、益陽市，引入益陽至長沙段益陽南站。常德至益陽段共設常德、漢壽、益陽南3座車站，其中常德、益陽南為既有車站，漢壽為新建車站。

項目開通運營初期，鐵路部門將安排開行動車組列車29.5對，湖南張家界、常德至長沙首開動車組列車，兩地至長沙最快分別1小時52分、59分鐘可達。

項目開通運營前，鐵路部門精心組織相關單位，嚴格各項規(guī)定和標準，對渝廈高鐵常德至益陽段各專業(yè)設備進行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運行，對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號系統(tǒng)等進行了綜合優(yōu)化調(diào)整。目前，該項目完全滿足高速鐵路安全、穩(wěn)定運營要求，具備開通運營條件。

渝廈高鐵常德至益陽段是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)渝廈通道的重要組成部分，與已開通運營的黔張常高鐵、長株潭城際鐵路等多條線路相連，區(qū)域聯(lián)絡線作用突出。該項目的建成運營，進一步完善了湖南西北部地區(qū)路網(wǎng)結構，極大便利沿線人民群眾出行，對促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展、助力中部地區(qū)加快崛起，具有重要意義。

供稿：《人民鐵道》報業(yè)有限公司廣東記者站（廣州局集團公司融媒體中心）

圖片：譚亮 譚景文 陳俊彥 何廷昭

關鍵詞： 軌道狀態(tài) 優(yōu)化調(diào)整