萬眾矚目的
成昆鐵路復線即將通車！
屆時，成都至昆明的通行時間
(資料圖)
將從原來的19個小時
縮短至最快7個小時23分
成都至西昌、攀枝花
最快分別2小時55分、5小時03分可達
今日，新成昆鐵路試跑
新型“復興號”首次亮相
川叔這就帶著大家
搶先登乘，體驗成昆新速度！
出發(fā)！
8點40分
CR200J型新型復興號動車組
準點從成都南站發(fā)出
一路向南
駛往攀枝花南站
（圖源 西南鐵路）
“歡迎乘坐復興號動車組！”
一上車，川叔就感受到了
來自動車組乘務員們的熱情
據了解，這是由成都局集團公司成都客運段
精挑細選出的“三語乘務組”
他們不僅具備扎實的業(yè)務技能
還掌握三種基本服務用語
——普通話、彝語、英語
走進3號車廂
川叔就看到了各種特色文創(chuàng)及扶貧商品
琳瑯滿目、風格濃郁
據介紹
這些產品都將會在列車上進行售賣
看看這些“最炫民族風”，你心動了嗎？
列車開行后
在路途中，川叔透過車窗
看到了旁邊的老成昆鐵路
據了解，老成昆鐵路于1970年通車
全長1096公里
半個多世紀后
新成昆鐵路沿著同樣的線路
采取“裁彎取直”的方式繞開彎道
整條線路全長865公里
比老成昆鐵路縮短了236公里
設計時速也由老成昆鐵路的每小時80公里
提高到了每小時160公里
10點05分
“復興號”駛過峨邊南站
不久后
就進入了長時間的“穿洞狀態(tài)”
這是因為
動車此時正行駛在峨眉至米易段
這是成昆修建難度極大的一段
沿線素有地質博物館之稱
在該段的老鼻山隧道中
有大型溶洞、突水、巖爆不良地質
對施工技術挑戰(zhàn)極高！
10點15分
動車經過金口河南站
此時，列車上的
中鐵二院成昆鐵路復線峨米段項目經理彭勇
向川叔說起了該段線路的設計之難
↓↓↓
“最困難的就是從樂山金口河到涼山甘洛縣這段！一到雨季，這段路連我們的車輛也難以通行?！睆睦铣衫ゾ€到新成昆線，他用三十余年時間見證了線路修建過程?！暗俏蚁嘈?，新成昆線開通后，肯定會促進沿線地區(qū)的經濟發(fā)展。我很期待未來的甘洛！”
10點30分
列車駛過甘洛南站
我們進入了大涼山！
據了解，該站是成昆復線
駛入大涼山的第一個新建站房
11點08分
列車駛入了喜德西站
這是成昆鐵路擴能工程
最后竣工的六座新建客站中的最后一站
“媽媽！我快到家了！”
此時此刻的動車上
川叔抓拍下感人的一幕
彝族列車員瓦扎阿基莫
在經過家鄉(xiāng)漫水灣鎮(zhèn)時
透過動車窗戶
看見媽媽正在田間朝她揮手
接通的電話里傳出母女激動的聲音
“我看到你了！”
動車駛過西昌
車上的氣氛便熱烈了起來
一場動感十足的“走秀”正在上演！
這是由列車司機、乘務組、車輛機械師
聯袂為大家?guī)淼募磁d節(jié)目
表達出對乘客們的歡迎
以及新成昆線即將開通的喜悅之情！
13點00分
我們順利抵達此行的終點站
——攀枝花南站
結束了首次體驗成昆復線的旅程
從8點40分自成都南站出發(fā)
抵達攀枝花
總共用時僅4小時20分鐘
（注：中途未停站）
一下動車
川叔就感受到了燦爛的陽光！
攀枝花，一座被陽光眷顧的城市
相信隨著新成昆鐵路的開通
更多的人將享受到攀枝花的冬日暖陽
穿山越嶺
新成昆鐵路即將
承載著沿線百姓的美好希冀
飛馳而來
讓我們共同期待！
來源丨四川發(fā)布客戶端
記者丨劉茜 王梓菡
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