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很多人對(duì)大眾每輛電動(dòng)ID門(mén)將損失約4700美元不是很了解那具體是什么情況呢，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)瞧瞧吧！

大眾準(zhǔn)備對(duì)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)起全面進(jìn)攻，但似乎要到2025年左右才能實(shí)現(xiàn)盈利。

基于2016年大眾ID的概念，高爾夫大小的高艙口蓋最終名稱(chēng)未知，但有傳言稱(chēng)可能是ID Neo或ID3。

根據(jù)最新版本的《汽車(chē)與運(yùn)動(dòng)》(通過(guò)Automotive Propre)，將有三個(gè)版本的“公共ID”。

基本版本將有一個(gè)48千瓦時(shí)的電池組和330公里的WLTP額定范圍。這款車(chē)型在德國(guó)的售價(jià)為29，900歐元(47，170美元)。法國(guó)政府的激勵(lì)措施將把價(jià)格降至更合理的23，900歐元(37，400美元)。

相比之下，入門(mén)級(jí)高爾夫起價(jià)為19，520歐元(30，800美元)。像其他一些電動(dòng)汽車(chē)制造商一樣，基本型號(hào)從一開(kāi)始就不可用。

取而代之的是，大眾將推出搭載62千瓦時(shí)電池、號(hào)稱(chēng)續(xù)航450公里的推出版。據(jù)估計(jì)，這款車(chē)型的價(jià)格將從政府獎(jiǎng)前的35000歐元(55200美元)開(kāi)始。

最后會(huì)有一款續(xù)航最高的車(chē)型，續(xù)航里程在600公里左右。

本文【大眾每輛電動(dòng)ID門(mén)將損失約4700美元】到此講解完畢了，希望對(duì)大家有幫助。

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