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上周，咱們發(fā)了《復(fù)盤(pán)618關(guān)鍵詞：復(fù)蘇進(jìn)行時(shí)·低價(jià)為王·中小賣(mài)家出圈 》一文，提到今年618最重要的一個(gè)關(guān)鍵詞：低價(jià)!

(資料圖片僅供參考)

相信大家也感受到了，“低價(jià)”取代“品質(zhì)”和“服務(wù)”，成為今年618所有電商平臺(tái)喊得最響亮的口號(hào)。除了淘寶和拼多多，向來(lái)以品質(zhì)著稱(chēng)的京東，也認(rèn)為低價(jià)是最大競(jìng)爭(zhēng)力。

確實(shí)，在這個(gè)特殊的市場(chǎng)環(huán)境下，低價(jià)是吸引消費(fèi)者下單的不二法門(mén)。今年以來(lái)，包括房地產(chǎn)、汽車(chē)、消費(fèi)電子等多個(gè)領(lǐng)域都通過(guò)降價(jià)等方式獲得消費(fèi)者認(rèn)可，實(shí)現(xiàn)了相對(duì)可觀的增長(zhǎng)。

然而，有一家平臺(tái)，在618期間明明做到了行業(yè)低價(jià)，但卻沒(méi)有把低價(jià)作為賣(mài)點(diǎn)。在近期發(fā)布的一系列信息中，這家平臺(tái)也罕有“全網(wǎng)低價(jià)”“買(mǎi)貴必賠”之類(lèi)的口號(hào)。

或許有人猜到了，這家平臺(tái)就是攜程。

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在今年618前后，我前后趕往遼寧省、山東省、湖北省、河北省等省份，走訪了多個(gè)城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，入住了各類(lèi)型酒店。由于我?guī)缀醵际亲再M(fèi)走訪，所以在選擇酒店時(shí)會(huì)同時(shí)打開(kāi)多個(gè)APP對(duì)比，盡可能選擇低價(jià)平臺(tái)。通過(guò)對(duì)比，發(fā)現(xiàn)攜程平臺(tái)的酒店價(jià)格明顯比其他平臺(tái)要便宜。

但是，攜程很少把低價(jià)作為賣(mài)點(diǎn)，甚至在618這種年中大促期間也很少?gòu)?qiáng)調(diào)低價(jià)，這是為什么?

原因其實(shí)很簡(jiǎn)單，“低價(jià)”這個(gè)標(biāo)簽只是攜程無(wú)數(shù)優(yōu)勢(shì)能力中的其中之一，“低價(jià)”這個(gè)標(biāo)簽對(duì)于攜程來(lái)說(shuō)太小兒科了。

舉個(gè)不恰當(dāng)?shù)睦?，金庸老爺子的文筆很牛，但金庸不會(huì)把文筆好當(dāng)作核心賣(mài)點(diǎn)，“文筆好”對(duì)于金庸來(lái)說(shuō)只是基礎(chǔ)標(biāo)配而已。金庸小說(shuō)，真正該討論的特點(diǎn)是技巧性→藝術(shù)性→思想性三個(gè)進(jìn)階境界。杜甫也是如此，如果你說(shuō)杜甫最大的特點(diǎn)是律詩(shī)對(duì)仗功底好，就是舍本逐末了。真正應(yīng)該討論的是集大成、詩(shī)史、圣于詩(shī)者。

類(lèi)似的邏輯也可以放在其他互聯(lián)網(wǎng)巨頭身上，騰訊不會(huì)把信息通訊能力當(dāng)作核心賣(mài)點(diǎn)，百度不會(huì)把搜索技術(shù)當(dāng)作核心賣(mài)點(diǎn)，阿里巴巴不會(huì)把電商交易系統(tǒng)當(dāng)作核心賣(mài)點(diǎn)。因?yàn)檫@些所謂的核心賣(mài)點(diǎn)，對(duì)于這些大平臺(tái)來(lái)說(shuō)，就是水和電一樣的標(biāo)配，是天經(jīng)地義的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，不值得拿出來(lái)重點(diǎn)宣傳。

對(duì)于攜程來(lái)說(shuō)，攜程擁有龐大的用戶(hù)，有自己的信息系統(tǒng)，有自己經(jīng)營(yíng)多年的渠道體系，換來(lái)了極強(qiáng)的供應(yīng)鏈管理體系，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力也是天經(jīng)地義的基礎(chǔ)標(biāo)配，不值得單獨(dú)拿出來(lái)大肆宣傳。如果攜程也學(xué)其他家把低價(jià)當(dāng)作賣(mài)點(diǎn)，攜程就不是攜程了。

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那么，對(duì)于現(xiàn)在的攜程來(lái)說(shuō)，真正應(yīng)該拿得出來(lái)大書(shū)特書(shū)的賣(mài)點(diǎn)是什么?

在我看來(lái)，主要是以下幾個(gè)方面。

首先第一點(diǎn)是服務(wù)，攜程之所以區(qū)別于國(guó)內(nèi)任何一家在線(xiàn)旅游平臺(tái)，最大的原因就是攜程有一套幾乎無(wú)死角覆蓋用戶(hù)出行所需的服務(wù)體系，攜程服務(wù)早已經(jīng)成為行業(yè)標(biāo)桿。

服務(wù)方面，攜程服務(wù)體系擁有行業(yè)領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)，提供的7x24小時(shí)、18種語(yǔ)言的全球化服務(wù)、會(huì)員等級(jí)體系、便捷標(biāo)簽篩選等等只是標(biāo)配。另外還有各種學(xué)生票、探親票、智慧中轉(zhuǎn)、動(dòng)態(tài)打包(SDP)等差異化、且能滿(mǎn)足特點(diǎn)人群特點(diǎn)場(chǎng)景的服務(wù)。

另外據(jù)說(shuō)攜程“全球旅行SOS平臺(tái)”也在用戶(hù)國(guó)際旅行中成為服務(wù)保障的重要一環(huán)，攜程宣傳中表示有98%的救援成功率。這個(gè)服務(wù)我還沒(méi)用過(guò)，這里略過(guò)不表。

這些都只是“術(shù)”的層面，攜程服務(wù)更重要的是在“道”的層面，給用戶(hù)出行提供便捷。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，我本月初買(mǎi)了從遼寧到北京的火車(chē)票，在相關(guān)頁(yè)面會(huì)自動(dòng)推薦接送站服務(wù)，并且自動(dòng)計(jì)算用車(chē)時(shí)間和地址，還能給出各個(gè)等級(jí)的車(chē)型選擇，一鍵就可以搞定接站瑣事。

如果在其他平臺(tái)，我需要退出當(dāng)前頁(yè)面，再單獨(dú)打開(kāi)打車(chē)頁(yè)面，然后再人工輸入相關(guān)車(chē)次(注意，這個(gè)步驟很關(guān)鍵，很多時(shí)候人腦是記不住車(chē)次的，還得再返回頁(yè)面，記住車(chē)次)，然后再人工輸入用車(chē)時(shí)間，步驟多了好幾步。

我作為一個(gè)常年在外奔波的人，使用了幾乎所有主流的在線(xiàn)出行和生活服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)渠道買(mǎi)機(jī)票、訂酒店、買(mǎi)旅游景區(qū)門(mén)票、打車(chē)、查看旅游攻略等，是我出行生活的常態(tài)。我對(duì)平臺(tái)服務(wù)，有較高的要求，甚至高過(guò)對(duì)平臺(tái)低價(jià)的訴求。

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攜程第二點(diǎn)值得拿得出來(lái)說(shuō)的是技術(shù)。

20多年前，攜程因“水泥+鼠標(biāo)”模式橫空出世?！八?鼠標(biāo)”另外一層含義就是，攜程是一家擁有互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的平臺(tái)。

今天的攜程，會(huì)把相當(dāng)一部分營(yíng)收投入到技術(shù)研發(fā)層面。在攜程的過(guò)萬(wàn)名員工中，技術(shù)人員占據(jù)了一半。甚至據(jù)我了解，在攜程內(nèi)部，基礎(chǔ)員工中，碼農(nóng)和工程師是薪資最高的一群人。

攜程技術(shù)是一個(gè)很大的話(huà)題，簡(jiǎn)單聊幾個(gè)小方面。比如FlightAi平臺(tái)，航司企業(yè)用這套系統(tǒng)可以快速了解自身經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)、行業(yè)整體趨勢(shì)。其中FlightAi平臺(tái)收益管理系統(tǒng)，為航司收益管理提供了整套智能解決方案，助力航司挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值、提升產(chǎn)品收益。

比如利用人工智能進(jìn)行精準(zhǔn)推薦和匹配，給用戶(hù)提供了千人千面的頁(yè)面服務(wù)呈現(xiàn)。并且會(huì)根據(jù)用戶(hù)需求，差異化的推送和配套服務(wù)套餐，給用戶(hù)提供便捷的同時(shí)幫助用戶(hù)省錢(qián)。

這兩年 ，攜程集團(tuán)又與亞馬遜云科技共同成立 \\" 聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室 \\"，日后將探索運(yùn)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)等前沿技術(shù)深度融合應(yīng)用場(chǎng)景，助力公司優(yōu)化業(yè)務(wù)系統(tǒng)，提升全球運(yùn)營(yíng)效率，改善用戶(hù)體驗(yàn)。

不過(guò)攜程也有看得見(jiàn)的技術(shù)危機(jī)。以前我出門(mén)，會(huì)習(xí)慣看攜程攻略，不過(guò)這個(gè)端午假期，我使用百度文心一言完成了旅游出行規(guī)劃，百度文心一言詳細(xì)地幫助我規(guī)劃了端午三天游的路線(xiàn)、酒店、餐飲。有了百度這種AI服務(wù)，攜程攻略對(duì)我的價(jià)值大大降低了。

所以，面對(duì)大模型帶來(lái)的千載機(jī)會(huì)，攜程也是時(shí)候該行動(dòng)起來(lái)了。攜程不一定自己做大模型，但至少可以和百度或者騰訊合作，通過(guò)“蒸餾法”，設(shè)定特定參數(shù)，推出專(zhuān)屬于旅游領(lǐng)域的行業(yè)大模型，也是可選之道。

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攜程還有一個(gè)值得說(shuō)的優(yōu)勢(shì)是內(nèi)容優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)容優(yōu)勢(shì)又分兩個(gè)方面，一是社區(qū)內(nèi)容，比如星球號(hào)、社區(qū)攻略等。二是直播帶貨，攜程的直播帶貨也已經(jīng)成為旅游行業(yè)標(biāo)桿。

這幾年，攜程強(qiáng)化了社區(qū)內(nèi)容建設(shè)。以星球號(hào)為例，通過(guò)攜程社區(qū)·星球號(hào)間接轉(zhuǎn)化來(lái)的訂單交易，其實(shí)背后是一筆筆數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)包括用戶(hù)的評(píng)論反饋，包括產(chǎn)品的銷(xiāo)量排序，更包括用戶(hù)各類(lèi)需求的畫(huà)像等等，這些數(shù)據(jù)是最無(wú)價(jià)的資源。如果我們的相關(guān)企業(yè)、機(jī)構(gòu)能夠利用好這些數(shù)據(jù)，就能幫助我們查缺補(bǔ)漏，知道哪里做的好哪里做的不好，進(jìn)而改善我們的經(jīng)營(yíng)，更好的為消費(fèi)者服務(wù)。

這些數(shù)據(jù)可以和攜程獨(dú)有的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來(lái)，用戶(hù)可在交易環(huán)節(jié)一鍵觸達(dá)商品的核心價(jià)值點(diǎn)，直擊產(chǎn)品屬性以及產(chǎn)品優(yōu)缺點(diǎn);再根據(jù)個(gè)人旅行需求，購(gòu)買(mǎi)匹配的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)交易的精準(zhǔn)化。梁建章一直希望攜程的旅游樞紐戰(zhàn)略能讓所有行業(yè)伙伴高效地匹配和管理流量、內(nèi)容和商品，促進(jìn)更多的出行和交易。我和《商學(xué)院》的那位朋友也展望稱(chēng)，未來(lái)隨著攜程的技術(shù)研發(fā)和算法能力提升后，將會(huì)實(shí)現(xiàn)旅游商品和旅游內(nèi)容、旅游消費(fèi)者三方的精準(zhǔn)化匹配，每一份流量都能被高效的利用起來(lái)。

至于直播帶貨，起源于疫情期間的求生之舉，一不小心做成了常態(tài)化的工作。這兩天，由攜程集團(tuán)聯(lián)合江蘇省文化和旅游廳開(kāi)展的“水韻江蘇·百場(chǎng)直播”文旅促消費(fèi)活動(dòng)，第二場(chǎng)官方直播近日在宿遷皂河龍運(yùn)城景區(qū)收官。整場(chǎng)直播活動(dòng)交易額達(dá)320萬(wàn)以上，訂單量達(dá)1.4萬(wàn)單，直播觀看熱度達(dá)136萬(wàn)以上。

值得一提的是，攜程通過(guò)社區(qū)內(nèi)容和直播帶貨，拉進(jìn)了和用戶(hù)的距離。

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最后才是價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

攜程的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，主要來(lái)源于以下幾個(gè)方面。

采購(gòu)規(guī)模優(yōu)勢(shì)：作為中國(guó)最大的在線(xiàn)旅游平臺(tái)之一，攜程擁有龐大的用戶(hù)群體和強(qiáng)大的采購(gòu)能力，可以直接與酒店進(jìn)行大規(guī)模的采購(gòu)，從而獲得更低的采購(gòu)價(jià)格和更好的采購(gòu)條件。

渠道優(yōu)勢(shì)：攜程擁有廣泛的銷(xiāo)售渠道，包括線(xiàn)上和線(xiàn)下渠道，這使得它可以以更低的價(jià)格銷(xiāo)售酒店房間，同時(shí)也能夠更好地覆蓋不同的消費(fèi)群體。

品牌效應(yīng)：攜程作為旅游行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，具有強(qiáng)大的品牌效應(yīng)，可以在與酒店談判時(shí)獲得更強(qiáng)的議價(jià)能力。

技術(shù)創(chuàng)新：攜程在技術(shù)方面不斷探索和創(chuàng)新，提高了流量的利用效率，自然降本增效。

與此同時(shí)，攜程通過(guò)股權(quán)投資等方式繼續(xù)向產(chǎn)業(yè)鏈上游交通、酒店住宿等領(lǐng)域擴(kuò)展，面對(duì)供應(yīng)商掌握著較強(qiáng)的議價(jià)能力。

寫(xiě)在最后：攜程不以低價(jià)為最大宣傳賣(mài)點(diǎn)，反而在今年第一季度實(shí)現(xiàn)了同比124%的可喜增長(zhǎng)。

可笑的是，現(xiàn)在有很多企業(yè)明明有很多頂尖能力可以發(fā)揚(yáng)光大，卻擯棄這些最牛的能力，反而抓住“低價(jià)”不放，無(wú)異于“買(mǎi)櫝還珠”了。

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