就在上半年的上海車展，江淮瑞風發(fā)布；額中國品牌首個MPV專屬架構——MUSE架構，概念車RF-M同步亮相。時隔百日后的成都車展，該架構下的首款量產(chǎn)車型瑞風RF8正式推出。

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業(yè)內(nèi)在驚訝于江淮瑞風推進“概念車即量產(chǎn)”神速的同時，更有理由確信：在瑞風RF8引領下，一個不僅屬于江淮瑞風、更屬于符合國人審美與需求的中國MPV新時代，即將來臨。

中國MPV市場新需求與應時而生的MUSE架構

近年來，新能源汽車在中國市場迅猛發(fā)展，2022年總銷量688.7萬輛，市占率已達25.6%。2023年1-7月市占率達29%、7月更高達32%以上，新能源汽車時代已正式開啟。另一方面統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年1-7月在車市整體低迷的情況下，累積零售銷量達60.1萬輛，同比增長20.1%。

“宜商務、宜家用、宜多人出游”的“新家用MPV”尤其具備市場潛力，1-7月銷量TOP10的車型里，占據(jù)50%銷量的中國品牌絕大部分都是這類車型。綜合二者不難得出結論：隨著新能源技術的發(fā)展及配套設施的不斷完善，“新能源、智能化、多場景”將成為MPV的助推器。

一方面是市場迫切需求“新能源、智能化、多場景”的MPV產(chǎn)品，另一方面是此類MPV雖已出現(xiàn)但卻缺乏可靠的產(chǎn)品技術和架構支撐，極可能“曇花一現(xiàn)”。正因此，MUSE架構不僅對于品牌、企業(yè)有著特殊的意義，更承擔了開啟并延續(xù)“MPV出行新時代”的重要意義。

根據(jù)成都車展發(fā)布的消息，在瑞風RF8以外，江淮瑞風還將在此架構下推出3款重磅產(chǎn)品，全面構建從電混到純電、從中型到大型、從家用到商務的MPV產(chǎn)品序列，從最基礎的產(chǎn)品架構上做到了切實保障。

插混動力技術讓江淮瑞風“立當下 贏未來”

新能源車型近年來迅猛發(fā)展，但其構成在今年出現(xiàn)了一些變化：今年1-7月純電車型同比增長29.5%，而插混車型為87%，遠遠高于前者。雖其中有著諸多原因，但是相比純電車型，插混車型“（對公用設施）依賴少、（使用）更便捷”是重要因素之一?？煽壳冶憬荨妱徘业秃牡膭恿?，也是瑞風RF8這樣的插混MPV“立在當下、贏得未來”的關鍵因素之一。

在選擇新能源MPV車型時，基于續(xù)航要求高、充電費時長的實際需求，插混是目前最容易得到消費者認可的動力形式。瑞風RF8作為首款量產(chǎn)3DHT的電混MPV，采用了高效DHE+3DHT+大容量電池方案，綜合續(xù)航里程超過1200KM，更可以通過純電、混動等四種動力模式的變換，解決不同使用場景下用戶對于續(xù)航、動力以及能耗的訴求。不僅具備“強動力、低油耗、長續(xù)航”的優(yōu)勢，更因配備超級閃充技術，“充電一刻鐘，續(xù)航百公里”。

“智能領先”，江淮瑞風贏得年輕化消費群體的制勝法寶

隨著MPV新消費群體的認知與習慣，從“電腦一代”過渡到了“智能手機一代”，對產(chǎn)品智能化的需求也成為重要的購車因素之一。

在車里實現(xiàn)辦公、娛樂、社交等功能，均需要強大的車載智能配置作為保障，可以說哪個品牌的MPV擁有了“數(shù)字智能座艙”，誰就具備了爭奪“智能手機一代” 的新生消費群體的“時代優(yōu)勢”。

作為全球首款搭載鴻蒙座艙的智能MPV，瑞風RF8配備15.6寸超大高清屏幕，新一代鴻蒙4.0系統(tǒng)打造全場景智慧生態(tài)，其生態(tài)系統(tǒng)覆蓋智能家居、運動健康、智慧出行、影音娛樂、教育辦公等18個應用品類，如果你是華為手機用戶，手機、車機系統(tǒng)互聯(lián)體驗更是絲滑流暢，無縫連接不斷線，對于如今的“智能手機一代” 而言，“一車一世界”已不再是一個夢想。

從“國潮形象”到“新有所享” 江淮瑞風RF8 “從外到里都值得愛”

在底層架構、插混動力、鴻蒙座艙以外，還有太多理由選擇瑞風RF8：

它的美更“中國”：從虎嘯大燈到鳳羽燈，從凌空/龍鱗/青云的前臉造型到環(huán)繞肩飄帶，新國風的流云絎縫設計，從內(nèi)到外處處可見國韻美學。

它的內(nèi)在更“時尚”： 從“雙環(huán)抱港灣布局”儀表臺到“層瀑式操控交互”，不僅提升了科技感，更可以保證靈活的操控性。

它的空間更“舒展”：其長寬高（5200mm*1880mm*1830mm）與軸距（3100mm）確保了整體外觀的大氣、車內(nèi)空間的寬敞，也在MUSE架構加持下，通過更平坦的車內(nèi)地板帶來更靈活的空間布局；全車座椅匹配的長距離滑軌，根據(jù)辦公、家用、出游等各種場景靈活的改變車內(nèi)布局。

它的駕乘更“安全”：按照全球最嚴苛的安全標準打造，全新的籠式車身高強鋼占比高達70%，全系標配6座側(cè)氣簾+主副駕4氣囊，更有超過9項的車輛主動安全配置護航全程。這就使得在產(chǎn)品安全設計指標中，更有信心達到2023版中國保險汽車安全指數(shù)G水平。

它細節(jié)之處更“懂你”：從概念車RF-M亮相到瑞風RF8正式推出，江淮瑞風“百天共創(chuàng)”活動歷時百余天、覆蓋20個城市，超過1500位資深MPV用戶，200位產(chǎn)品共創(chuàng)官用戶參與其中，這也讓瑞風RF8這款甫一亮相就贏得了“更懂中國人需求的MPV”的贊譽：它不追求“浮夸”的設計，將方向盤從半幅式改為更符合國人駕駛者習慣的全幅式；它不玩“全屏控”的噱頭，中控臺保留高頻使用的物理按鍵、藍牙與實體鑰匙的組合配置；為方便老人和孩子操作方便，冒著“保守”的風險將“隱藏式門把手”改為外置式門把手……

其實，瑞風RF8做到這一點的原因很簡單：那些在“百天共創(chuàng)”過程中替“你”想到了所有能想到的問題的人，也許他們的年齡段、地域、職業(yè)不同，但對于MPV的出行需求、對生活的熱愛，和你一樣。

結語： 22年前，江淮瑞風正是憑借難能可貴的勇氣與毅力，填補中國品牌MPV產(chǎn)品的“空白”，以“瑞風”開啟了中國品牌MPV時代。今天，從MUSE架構下的首款量產(chǎn)車型瑞風RF8 ，同樣能夠看出在邁入“智能電混MPV”的全新階段，當年的“開創(chuàng)者”有足夠的實力繼續(xù)擔當“引領者”。 文章來自：侯車市

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