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近日，隨著“和尚灘施專用浮”、“和尚灘施紅浮”等標志拋設到位，長江涪陵航道處順利完成涪陵至豐都段航道整治施工期間共10座次專用航標調(diào)整布設工作。

據(jù)了解，每年壩前水位消落時，涪豐段航道由庫區(qū)航道向天然航道轉(zhuǎn)變，河段內(nèi)礁石灘段水流急亂，容易引發(fā)船舶碰撞、擱淺等事故。2022年9月，長江航道局對涪豐段航道開展整治工作以來，該處主動與施工方重慶航道工程局的溝通聯(lián)系，及時優(yōu)化布設專用航標，加強施工水域航道維護，全力護航整治工程建設。

“隨著近期水位的持續(xù)消落和施工進度加快，涪豐段水域通航壓力較大，加之航道整治工程工期長、工量大，通航與施工之間的平衡對我們航道部門來說一個不小的考驗”，該處航道科負責人介紹到，“為此，我們多維度加強保暢保施工工作，及時根據(jù)施工進度動態(tài)調(diào)整航標，全天候通過數(shù)字航道平臺加強該工程水域航道監(jiān)測和現(xiàn)場巡查維護，確保施工水域航道暢通安全?！?/p>

據(jù)悉，涪豐段航道整治施工完成后，將極大改善該險灘段通航水流流態(tài)，減小急流灘段流速、比降，降低船舶操控難度，并配合航標工程、水文多要素監(jiān)測等新基建配套設施的建設，提高該河段通航安全保障能力，分道航行礙航天數(shù)將從原來的約120天縮減為20天，大大提升了船舶通航效率。

“繼和尚灘爆破清礁后，轄區(qū)內(nèi)的大梁、白淺的工程整治也將陸續(xù)進場作業(yè)”，該處負責人說，“下一步，我們將繼續(xù)加強與施工單位的聯(lián)系，及時優(yōu)化調(diào)整航標，加強線上線下航道維護力度，為工程建設提供更加精準、細致的技術服務，確保工程施工順利進行和施工水域航道通航安全?！?/p>

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