如何定義高級感？每個人的理解或許都有所不同，但如果運用詞匯來形容，那么豪華、昂貴、精致、稀缺等等，往往是最為合適的。而從生活家居，到精密機械，乃至汽車這類大宗商品，高級感又該如何界定呢？比如廣汽本田新款冠道，以及一汽豐田皇冠陸放，面對這兩款主流的大空間SUV，誰更能憑借高級感引領時代潮流？

外觀對比

既然是主打高級感，那么自然要從外觀開始，就能夠給人以這種感覺，而新款冠道的外觀依然運動且大氣，其中前臉以鍍鉻飾條勾勒格柵，上方為寬幅飾條橫貫前臉，兩側則是大面積的燈組，下包圍處同樣采用了橫貫式鍍鉻飾條，進一步提升前臉的精致感。

(資料圖片僅供參考)

而側面的造型比較飽滿運動，密幅式設計的輪轂、溜背式車頂等細節(jié)，都令側面更顯動感。尾部以鍍鉻飾條連接兩側尾燈組，與前臉設計也有所呼應，底部則是雙邊四出的排氣布局。

為了迎合更純粹的激情與熱愛，新款冠道提供了更多元豐富的選擇，不會讓你猶豫不決，不僅首次引入幻夜版車型，帶來獨特品味和潮流觸覺，而且部分版本還支持選裝“千萬紀念”套件，帶來更加個性的選裝套餐。這在同級別中也是不多見的做法，能夠看出新款冠道的誠意，以及對于個性化的尊重。

而皇冠陸放的外觀明顯更偏運動，其中前臉采用六邊形進氣格柵，中央懸掛的是皇冠標識，兩側燈組采用上揚的設計，下包圍則為橫貫式設計。而車身側面的腰線設計很有意思，尾部的燈組造型相對狹長，外圍還采用了熏黑的處理，底部的排氣則是單邊共雙出的排氣布局。

顯然兩車的風格有著明顯區(qū)別，新款冠道看起來更加精致，且多個不同的外觀版本，也能滿足消費者對于個性化的追求，而皇冠陸放的造型更加運動，懸掛的皇冠車標也很有辨識度。

內飾對比

內飾方面，新款冠道從中控臺、扶手箱到門板內側，均采用了大量的皮質包覆，配合精細的縫線，觀感和觸感都足夠細膩高級。而中控屏采用了懸浮式設計，尺寸達到10.1英寸，基于內置的Honda Connect智導互聯系統(tǒng)，可實現語音識別控制、OTA升級、APP遠程控制等功能。

在中控屏的下方則是空調出風口與控制區(qū)域，保留了物理按鍵與旋鈕的設計，此外部分版本還配備了HUD抬頭顯示、手機無線充電等配置，當然實用且豪華的配置也沒有缺席，尤其是12支鑒賞級揚聲器打造高級環(huán)繞立體聲影院音響系統(tǒng)，令新款冠道化身為移動的“歌劇院”，但皇冠陸放的陸放車內僅有6支喇叭。

此外，新款冠道懂得現代人勞逸結合的生活態(tài)度，因此將TYPE-C充電口升級為4個，四驅頂配版升級為8個，令每個人都能享受在線的精彩，而陸放的TYPE-C接口數量后排僅2個，使用起來難免束手束腳。

基于2820mm的車身軸距，新款冠道一向主張大五座布局，這也令車內空間更加寬敞舒適，在座椅布局上會更加合理，能夠確保每一位乘坐者都坐得舒適自在，尤其相比7座設計的皇冠陸放更是如此。

而皇冠陸放的中控臺采用非對稱式設計，視覺效果上足夠個性，其中中控屏尺寸為12.3英寸，與下方的控制按鍵區(qū)域采用相連設計，而方向盤、換擋桿的造型都比較運動，部分版本還會配備全液晶儀表、HUD抬頭顯示，令內飾科技氛圍更為顯著。

在2850mm的軸距之下，皇冠陸放在座椅布局上主打7座，因此它的優(yōu)勢在于承載人數更多，對于多口之家會顯得更加友好，但是第三排的乘坐舒適性會受到影響，因此更多情況下還是適用于應急。

動力對比

動力方面，新款冠道提供1.5T與2.0T兩種動力版本可選，其中后者屬于新款冠道的性能擔當，最大功率達到192kW，峰值扭矩可達370Nm，匹配9速手自一體變速箱。

基于這套旗艦級燃油動力，新款冠道擁有同級別頂尖的動力性能，帶來更純粹的駕馭感受，因此相比較皇冠陸放2023款搭載的HEV動力，能夠免去用戶對于電池穩(wěn)定性的顧慮，也能喚醒傳統(tǒng)燃油車駕駛者對機械的熱愛，在平淡的生活之外，帶你感受久違的放縱與激情。

而皇冠陸放提供燃油版與混動版可選，其中燃油版搭載2.0T發(fā)動機，最大功率為182kW，峰值扭矩為380Nm，匹配8速手自一體變速箱，而混動版搭載2.5L混動系統(tǒng)，百公里綜合油耗在6L以下，對于這種大空間SUV而言，無疑是非?？捎^的。

作為一款“新駕勢旗艦SUV”，新款冠道的高級感和高價值從內到外彰顯無遺，屬于名副其實的豪華“生活艙”，尤其是大五座、移動的“歌劇院”、旗艦燃油動力等優(yōu)勢，相信對于追求高級感的消費者，新款冠道就是非常理想的選擇。而且如今9月份購車，還能享受到一系列專屬福利，感興趣的朋友不妨前往官方商城下訂或特約店購車。

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