2023年8月22日首鋼股份(000959)發(fā)布公告稱公司于2023年8月18日接受機構調研，中金公司張樹瑋、銀華基金張子玉、鵬華基金張佳、鵬揚基金袁亞美、北京衍航資管龐興華、PING AN ASSET MANAGEMENTCaoPeter、廣發(fā)證券林煒佳參與。

具體內容如下：

(資料圖)

問：公司上半年戰(zhàn)略和重點產品產量占比超 5 成，在研發(fā)或者產、銷、研協(xié)同方面有什么特色？到 2025 年，公司對高端產品占比目標是什么？

答：公司上半年戰(zhàn)略及重點產品合計產量 774 萬噸，占公司鋼材總產量的 66%，同比提高 4 個百分點?！皥猿謩?chuàng)新驅動，推動技術創(chuàng)新成為首鋼股份第一競爭力”是公司戰(zhàn)略及重點產品占比穩(wěn)步提升的重要基礎。

公司、京唐公司、智新電磁、冷軋公司均為高新技術企業(yè)，都建立有自己的研發(fā)中心，同時與首鋼技術研究院合作建立了“一院多中心”研發(fā)體系。依托“一院多中心”研發(fā)體系，做深技術攻關項目，做優(yōu)專家工作站，做實對外合作平臺，新產品、新技術、新工藝的孵化創(chuàng)效不斷加速。

以公司汽車板產品為例，汽車板產品產量 2019 年至 2022 年復合增長率 4.3%，2023 年上半年 194.68 萬噸，同比增長約 8%，保持增量發(fā)展。一方面公司堅持創(chuàng)新驅動，鋅鋁鎂鍍層產品、超高強產品、UF 鋼產品逐步形成系列，用戶認證及供貨量穩(wěn)步提升，在為用戶提供更輕量化、低碳、適用的產品同時，也穩(wěn)步提升了公司汽車板產品的市占率。例如公司 2022 年初國內首發(fā)的 UF 鋼產品，歷經(jīng)一年多的開發(fā)、推廣，已形成系列產品，注冊 SOUNIFISH 產品商標并申請相關專利，已通過部分國內品牌與合資品牌車企的認證并實現(xiàn)批量供貨。另一方面公司抓住新能源汽車快速增量的契機，積極調整內部資源配置，為造車新勢力提供專屬服務團隊，上半年新能源用戶供貨量同比增長 85%。

未來，公司將結合市場需求，進一步優(yōu)化產品結構，穩(wěn)步提升戰(zhàn)略及重點產品占比，重點推進三大戰(zhàn)略產品增量及結構優(yōu)化，打造中厚板產品(包含管線鋼、橋梁鋼、能源用鋼、船板海工鋼)成為第四利潤增長極。

展望十四五末期，公司電工鋼產量將達到 220-230 萬噸、汽車板產量 400-450 萬噸、鍍錫板 60-70 萬噸，戰(zhàn)略產品共計 680-750 萬噸，占比約 1/3；重點產品總量增加至 960 萬噸，戰(zhàn)略+重點產品占比有望提升到 75%。

答：面對 2023 年上半年嚴峻的市場形勢，公司堅持對標優(yōu)秀企業(yè)，深挖內部降本增效措施，以內部極致工作對沖外部不利影響，2023 年二季度利潤總額環(huán)比一季度增加 5.92 億元。

綜合分析看，主要增利因素是通過內部產品結構優(yōu)化增效 2.8億元；通過開展極致效率、極致能效、管理降本等措施，環(huán)比降本 1.1億元；兩頭市場環(huán)比好轉，對公司效益增加貢獻 1.8 億元；期間費用環(huán)比增利 0.3 億元，投資收益增加 0.7 億元，其他環(huán)比減利 0.8 億元。

產品結構優(yōu)化方面智新電磁 4 月份建成世界首條具備 100%薄規(guī)格、高磁感取向電工鋼專業(yè)化生產線，比計劃工期提前 5 個月，二季度新產線取向產品增產貢獻利潤約 1.5 億元。此外，汽車外板銷量環(huán)比增幅 31%，鍍錫板環(huán)比增幅 4%，酸洗汽車產品 5 月增產超計劃 3 萬噸。

內部降本工作方面推進極致效率，鐵、鋼、材各生產工序二季度環(huán)比一季度生產效率提升明顯，遷鋼 3#高爐焦炭負荷穩(wěn)定在6.0，刷新歷史記錄，京唐三座高爐利用系數(shù)累計完成 2.45，保持行業(yè)領先；推進極致能效，強化鐵鋼界面協(xié)同，遷鋼公司鐵水溫降較上年降低 7.7℃，再獲突破；推進管理降本，強化供應商談判，向上傳導經(jīng)營壓力，持續(xù)壓降采購價格。

答：首鋼股份聚焦主業(yè)主責，持續(xù)推進以電工鋼、汽車板、鍍錫(鉻)板、中厚板為重點的高端產品開發(fā)，不斷提升高技術含量、高附加值、綠色低碳的鋼鐵材料制造服務水平和運行效益，形成一批具有國際競爭力的戰(zhàn)略產品客戶集群。

2014 年公司進行重大資產重組時首鋼集團承諾以公司為平臺整合其境內鋼鐵產業(yè)及上游鐵礦資源。2022 年收購上游礦產企業(yè)首鋼礦業(yè)的球團燒結資產，也為公司后續(xù)整合上游鐵礦資源奠定了基礎。

答：2024 年至 2025 年公司資本開支主要圍繞低碳制造、工藝質量提升、智能制造等項目，投資規(guī)模預計每年在 40 至 50 億元水平。

公司為搬遷鋼廠，前期財務負擔較重，隨著公司經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)步向好，從 2020 年開始，公司具備了分紅條件，并連續(xù)兩年進行了現(xiàn)金分紅，分紅比例均超過母公司當年實現(xiàn)的可供投資者分配利潤的70%。

公司 2020 年以來資產負債率呈穩(wěn)定下降趨勢，2023 年半年度資產負債率為 62.72%，較 2020 年底降低 10.38 個百分點，未來幾年仍有一定下降空間。

公司未來將持續(xù)對標優(yōu)秀鋼鐵企業(yè)，不斷強化產品、質量、成本、服務、技術優(yōu)勢，提升自身生產效率，力爭實現(xiàn)更好的盈利，為股東創(chuàng)造更多價值，與股東分享公司經(jīng)營業(yè)績增長的成果，提高股東投資報率。

答：近段時間以來，為提升地區(qū)空氣質量，唐山市對轄區(qū)鋼鐵企業(yè)實施嚴格的環(huán)保管控措施。公司研讀政策，積極適應政府對環(huán)保管控的要求。公司加強監(jiān)控、專業(yè)值守，通過精細管理、精準管控，提升環(huán)保設施運行效率，同時加強內部工序間的生產協(xié)同，減少政策對公司生產的影響，公司鋼材產量未受影響。

首鋼股份2023中報顯示，公司主營收入573.68億元，同比下降9.22%；歸母凈利潤4.1億元，同比下降77.14%；扣非凈利潤3.85億元，同比下降78.03%；其中2023年第二季度，公司單季度主營收入286.53億元，同比下降8.54%；單季度歸母凈利潤4.69億元，同比下降35.56%；單季度扣非凈利潤4.54億元，同比下降34.83%；負債率62.72%，投資收益-1.48億元，財務費用7.71億元，毛利率5.31%。

該股最近90天內共有4家機構給出評級，買入評級4家；過去90天內機構目標均價為5.0。

以下是詳細的盈利預測信息：

融資融券數(shù)據(jù)顯示該股近3個月融資凈流出6484.77萬，融資余額減少；融券凈流入70.61萬，融券余額增加。

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