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客官老爺們！今天說一下特斯拉在各個關(guān)鍵0部件上的深度開發(fā)能力有多強(qiáng)，同樣都是外采購的部件回來組裝成整車，為什么特斯拉就比其他的車技術(shù)領(lǐng)先那么多？為什么特斯拉的新車型開發(fā)周期長，車型又那么少，可研發(fā)的投入?yún)s遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他車企啊。

特斯拉大多數(shù)的配件都是外采購，但是跟別的車企的采購是有本質(zhì)區(qū)別。區(qū)別不光是特斯拉的采購的都是世界500強(qiáng)行業(yè)內(nèi)最頂級的供應(yīng)商。區(qū)別是特斯拉采購的，幾乎都是特斯拉自己研發(fā)、自己設(shè)計，只是讓各個領(lǐng)域頂級的制造商幫特斯拉變成現(xiàn)實(shí)的產(chǎn)品。

特斯拉的電控逆變器里用的功率模塊，那是特斯拉聯(lián)合研發(fā)深度定制的，面積大，支持的功率和帶寬很高的碳化硅功率模塊。別的廠家想買是買不到的，里面有特斯拉的專利。再比如4680 電池，特斯拉自己開發(fā)的無極耳，在增加單體容量的同時，還能大大降低內(nèi)阻，大幅提高充電和放電的性能。

特斯拉的電池廠還沒建好，電池都是松下幫他造的，有特斯拉的專利，特斯拉研發(fā)的電機(jī)，融合了交流異步電機(jī)、泳池同步電機(jī)和磁組電機(jī)的所有優(yōu)勢，幾乎沒有缺點(diǎn)。超大的扭矩，支持很高的轉(zhuǎn)速，同時還能省電，發(fā)熱量控制到最低，電效率提升到極致。

電機(jī)內(nèi)部有散熱油路，這就是為什么特斯拉加速快，極速高，電耗低。同樣，這個電機(jī)也買不到。特斯拉連車機(jī)的操作系統(tǒng)都是自己開發(fā)的，便宜性能又高的桌面級AMD銳龍CPU。你看其他的車企清一色的安卓系統(tǒng)。

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