在比亞迪宋Pro DM-i冠軍版上市當(dāng)天，長城汽車公開了其舉報(bào)比亞迪汽車污染物排放不達(dá)標(biāo)的消息。

長城汽車25日發(fā)布聲明稱，長城汽車4月11日向生態(tài)環(huán)境部、國家市場監(jiān)督管理總局、工業(yè)和信息化部遞交舉報(bào)材料，就比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)的問題進(jìn)行舉報(bào)。

【資料圖】

聲明稱，目前，長城汽車正在密切關(guān)注該案的立案及處理進(jìn)展。

長城汽車聲明

對此，比亞迪25日發(fā)布聲明回應(yīng)稱，堅(jiān)決反對任何形式的不正當(dāng)競爭行為，并保留法務(wù)訴訟的權(quán)利。

比亞迪聲明

比亞迪稱，經(jīng)了解，長城所說的情況，測試車輛由長城購買、保管并安排送檢，中汽中心(天津) 按長城的要求進(jìn)行了相關(guān)項(xiàng)目的檢測。測試車輛嚴(yán)格來說，不符合國標(biāo)要求的送檢狀態(tài)，即應(yīng)由第三方抽樣、保管及送檢，并要求完成3000公里磨合后測試，而長城送檢的車輛在檢測時(shí)里程僅為450-670公里。

因此，比亞迪認(rèn)為其檢測報(bào)告無效，長城不能以此作為依據(jù)。比亞迪表示，我們的產(chǎn)品及相關(guān)檢測符合國家標(biāo)準(zhǔn)，在國家權(quán)威機(jī)構(gòu)通過認(rèn)證?！皻g迎有關(guān)部門隨時(shí)過來調(diào)查、取證和檢測。”

聲明還稱，“比亞迪作為全球第一家推出插電式混合動力汽車產(chǎn)品的企業(yè)，在插混技術(shù)上有二十多年的積累和迭代，不像有些同行想的那么簡單！”

長城汽車股價(jià)截圖

記者注意到，長城汽車、比亞迪股價(jià)25日午后跳水。長城汽車股價(jià)一度跌超6%，比亞迪一度下跌超2%，此后均略有回升。

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