眼下，春耕春播進入關鍵時期，農(nóng)業(yè)機械行業(yè)正在加足馬力組織生產(chǎn)。

近日，《證券日報》記者走進濰柴動力控股子公司濰柴雷沃智慧農(nóng)業(yè)科技股份有限公司(以下簡稱“濰柴雷沃”)，現(xiàn)場一片繁忙，各生產(chǎn)單元都在開足馬力搶進度、趕訂單。

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“公司兩條總裝生產(chǎn)線，每天能生產(chǎn)出400多臺拖拉機，而不同級別的智能拖拉機數(shù)量已占到了80%以上?！睘H柴雷沃拖拉機工廠總裝二線生產(chǎn)經(jīng)理張康飛告訴記者。

2023年中央一號文件提出要“加快先進農(nóng)機研發(fā)推廣”。對此，業(yè)界認為，這將推動智能農(nóng)機裝備技術創(chuàng)新。中信證券表示，智慧農(nóng)機正為我國農(nóng)機行業(yè)提供換道超車機遇。

張康飛對《證券日報》記者說，“在進入了滿負荷的生產(chǎn)狀態(tài)后，我們優(yōu)先配置關鍵工序人員，對拖拉機生產(chǎn)進行系統(tǒng)性規(guī)劃。作為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中最常用的動力機械，拖拉機在春耕備播中扮演著重要角色，要確保能準時把智能拖拉機交付到客戶手中?！?/p>

據(jù)濰柴雷沃市場調研的反饋，近年來，市場對于智能農(nóng)機的要求越來越高。為適應市場環(huán)境，推進產(chǎn)業(yè)智能化建設，近年來濰柴雷沃加大了智能拖拉機的研發(fā)生產(chǎn)，特別是在濰柴集團的加持下，公司加大了CVT智能拖拉機的生產(chǎn)量。

濰柴雷沃拖拉機研究院副院長李德芳向《證券日報》記者介紹，如今濰柴雷沃第四代拖拉機已進入了無級變速時代，不僅可以實現(xiàn)一鍵式前進、倒退，調頭，還可以實現(xiàn)完全無人駕駛?！霸摦a(chǎn)品的研發(fā)也打破了國外進口品牌對高端農(nóng)業(yè)裝備的長期技術壟斷，綜合作業(yè)效率與傳統(tǒng)拖拉機相比提高了30%，燃油消耗率可以降低10%?！?/p>

濰柴動力方面表示，在目前CVT動力總成已進入商業(yè)化應用階段的基礎上，未來公司將積極把握政策及行業(yè)機遇，繼續(xù)推動產(chǎn)品進一步快速上量。

2月13日，2023年中央一號文件正式發(fā)布。在“強化農(nóng)業(yè)科技和裝備支撐”方面強調要加快先進農(nóng)機研發(fā)推廣，并指出要加緊研發(fā)大型智能農(nóng)機裝備、丘陵山區(qū)適用小型機械和園藝機械，支持北斗智能監(jiān)測終端機輔助駕駛系統(tǒng)集成應用。

山西證券復盤2018年至2023年中央一號文件時指出，一號文件多次強調“補短板”，目的就是要推動智能農(nóng)機裝備技術創(chuàng)新?！爱斍稗r(nóng)業(yè)機械化在區(qū)域、產(chǎn)業(yè)、品種、環(huán)節(jié)上仍存在不平衡性，研發(fā)制造、配套體系、政策支持有待不斷加強?！?/p>

農(nóng)文旅產(chǎn)業(yè)振興研究院常務副院長袁帥對《證券日報》記者表示，當前全國農(nóng)作物耕種收綜合機械化率在不斷提高，農(nóng)用機械總動力也在不斷增長，但行業(yè)仍存在較多薄弱領域?！拔覈芏嗟貐^(qū)是丘陵山區(qū)，田塊比較細碎，導致農(nóng)機下田難、作業(yè)難等問題，這也是今年中央一號文件強調加緊研發(fā)丘陵山區(qū)適用小型機械和園藝機械的主要原因。”

中信證券認為，我國農(nóng)機行業(yè)正處于補短板、智能化、本土化的產(chǎn)業(yè)升級初始關鍵階段，行業(yè)內需填補空白多，需突破瓶頸多。不過，農(nóng)機4.0時代即智能化、無人化、環(huán)保化理念正引領全球農(nóng)機未來。智慧農(nóng)機也將為我國農(nóng)機行業(yè)提供“換道超車”機遇。

關鍵詞： 證券日報 園藝機械 開足馬力 濰柴動力