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中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京12月30日訊（記者 佟明彪）中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡稱國鐵集團(tuán)）發(fā)布消息稱，12月30日，北京至唐山城際鐵路（以下簡稱京唐城際鐵路）開通運(yùn)營，北京至天津?yàn)I海新區(qū)城際鐵路（以下簡稱京濱城際鐵路）寶坻至北辰段同步開通運(yùn)營，北京站至唐山站、北辰站間最快1小時(shí)03分、1小時(shí)32分可達(dá)，京津冀地區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善，“軌道上的京津冀”加速形成。

京唐城際鐵路G8801次列車在北京站準(zhǔn)備發(fā)車。（中國鐵路北京局集團(tuán)公司供圖）

據(jù)介紹，京唐城際鐵路起自北京城市副中心站，經(jīng)北京市通州區(qū)、河北省廊坊市、天津市寶坻區(qū)，進(jìn)入河北省唐山市，接入天津至秦皇島高鐵唐山站，線路全長150公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)北京城市副中心、燕郊、大廠、香河、寶坻、玉田南、唐山西、唐山8座車站，其中北京城市副中心站正在建設(shè)中，利用既有站改造的燕郊、唐山站及其他5座新建車站同步開通運(yùn)營。

據(jù)中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司京唐鐵路項(xiàng)目總工程師何津介紹，京唐城際鐵路是北京與唐山之間的第三條鐵路通道，是對(duì)北京至唐山間旅客運(yùn)輸?shù)挠行аa(bǔ)充。對(duì)于進(jìn)一步完善京津冀地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化區(qū)域內(nèi)互聯(lián)互通，助力京津冀協(xié)同發(fā)展，具有十分重要的意義。

京濱城際鐵路。（中國鐵路北京局集團(tuán)公司供圖）

京濱城際鐵路與京唐城際鐵路北京城市副中心至寶坻段共線共站，線路從寶坻站向南引出，經(jīng)天津市寶坻區(qū)、武清區(qū)、北辰區(qū)、東麗區(qū)、濱海新區(qū)，接入天津至秦皇島高鐵濱海西站，寶坻至濱海西段長97公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，此次建成通車的是寶坻至北辰段，設(shè)寶坻南、北辰站，北辰至濱海西段正在建設(shè)中。

中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司京濱鐵路項(xiàng)目總工程師何設(shè)猛稱，京濱城際鐵路整體的建設(shè)將北京、天津市寶坻區(qū)、天津機(jī)場等串聯(lián)起來，為北京到天津東部地區(qū)提供了一條高鐵新通道。

開通運(yùn)營初期，京唐、京濱城際鐵路的列車由北京站始發(fā)終到，鐵路部門每天安排開行北京站至唐山站動(dòng)車組列車5對(duì)，站間最快1小時(shí)03分可達(dá)；北京站至北辰站動(dòng)車組列車2對(duì)，站間最快1小時(shí)32分可達(dá)；同時(shí)安排北京站至秦皇島站2對(duì)動(dòng)車組列車經(jīng)津秦高鐵跨線運(yùn)行，站間最快1小時(shí)39分可達(dá)。在建的北京城市副中心站和京濱城際鐵路北辰至濱海西段建成后，北京城市副中心站至唐山站間、濱海西站間最快運(yùn)行時(shí)間預(yù)計(jì)為39分鐘、56分鐘。

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