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11月30日，通蘇嘉甬高鐵浙江段在寧波市舉行開工儀式，標(biāo)志著世界最長跨海高速鐵路橋——杭州灣跨海鐵路大橋正式開建，全線計劃總工期為5年。鐵路全線控制工程，杭州灣跨海鐵路大橋長約29.2公里，是世界最長、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路跨海大橋，也是世界第一座跨越強潮海灣、超低阻水率、全埋置式承臺基礎(chǔ)的高速鐵路跨海大橋，布置為雙線鐵路。作為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海鐵路客運通道的重要組成部分，通蘇嘉甬高鐵建成后將填補區(qū)域路網(wǎng)短板，優(yōu)化長三角地區(qū)高速鐵路網(wǎng)布局，密切蘇錫常地區(qū)與杭州都市圈、東南沿海地區(qū)間的聯(lián)系，對推動長三角地區(qū)高質(zhì)量一體化發(fā)展具有積極作用。（通訊員 王昊 尹偉 李文博）

關(guān)鍵詞： 高速鐵路 跨海大橋 雙線鐵路 控制工程