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25日，隨著“澳琴1號”盾構(gòu)機精準(zhǔn)出洞，由南光集團(tuán)代建，南光置業(yè)-中國土木合作經(jīng)營承建的琴澳重點跨境民生工程——澳門輕軌延伸橫琴線項目海底隧道順利貫通，標(biāo)志著澳門首個以盾構(gòu)法施工的海底隧道項目取得突破性進(jìn)展。

澳門輕軌延伸橫琴線項目全線長約2.2公里，其中盾構(gòu)隧道施工區(qū)間約906米。施工過程中，項目團(tuán)隊先后攻克“半徑小、覆土淺、土質(zhì)差、穿越多”等技術(shù)難題，通過模擬盾構(gòu)機掘進(jìn)參數(shù)，采取高精度數(shù)據(jù)監(jiān)測、24小時不間斷跟蹤、“井上井下聯(lián)動”等一系列措施，實現(xiàn)了“零污染、零沉降”下穿橫琴口岸建筑群和十字門水道，迎來了隧道貫通的時刻。

澳門輕軌延伸橫琴線是澳門與橫琴粵澳深度合作區(qū)之間的重要紐帶，將為兩地居民創(chuàng)造舒適便捷的跨境出行環(huán)境。

關(guān)鍵詞： 海底隧道 橫琴口岸 技術(shù)難題 深度合作