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作為京津間的第二城際鐵路，京濱城際的建設(shè)進度一直備受關(guān)注。繼京濱城際鐵路寶坻至北辰段將在今年實現(xiàn)開通運營后，南段工程也迎來了最新進展。根據(jù)市規(guī)劃和自然資源局發(fā)布的《關(guān)于新建北京至天津濱海新區(qū)城際鐵路天津段工程(DIIK192+380-DIIK192+620)規(guī)劃方案的公示》，南段工程近期將開工建設(shè)。

根據(jù)公示的規(guī)劃方案披露，新建北京至天津濱海新區(qū)鐵路(以下簡稱“京濱鐵路”)起自寶坻南站，線路經(jīng)天津市寶坻區(qū)、武清區(qū)、北辰區(qū)、東麗區(qū)、濱海新區(qū)，終至既有津秦高鐵濱海西站，全線線路長97.公里，項目2016年6月30日獲得國家發(fā)改委核準。北辰(不含)至濱海新區(qū)段(簡稱“南段工程”)累計約40.4公里，按照天津市政府要求，目前正在開展天津機場站以外工程施工、監(jiān)理招標工作，近期將開工建設(shè)。本次申辦建設(shè)工程規(guī)劃許可證點位為計劃先行開工點，位于既有濱海西站內(nèi)，全長240米，設(shè)計為路基工程。公示還披露，該段鐵路等級為高速鐵路，設(shè)計速度250公里/小時，機場段限速200公里/小時，最小行車間隔3分鐘。

作為京津冀交通一體化重點項目，京濱城際鐵路北起北京城市副中心站，南至天津濱海新區(qū)，線路全長約172公里，設(shè)計最高時速350公里。京濱城際初期建設(shè)及開通范圍為寶坻站至北辰站，線路長度56.2公里，預(yù)計將在2022年年底建成通車。

關(guān)鍵詞： 城際鐵路 濱海新區(qū) 監(jiān)理招標 路基工程