北京時(shí)間2月21日上午消息，據(jù)美國(guó)科技媒體Digital Trends報(bào)道，2018年3月Uber的一輛自動(dòng)駕駛測(cè)試車在亞利桑那州坦佩市發(fā)生了一起交通事故，事故導(dǎo)致一名橫穿馬路的49歲女性行人死亡。這位受害人的家屬日前對(duì)坦佩市政府提起了訴訟，他們認(rèn)為事發(fā)地北米爾大道(North Mill Avenue)的中央隔離帶釋放了令人混淆的信息，導(dǎo)致受害人在這里橫穿馬路，最終遭遇事故身亡。這位受害人的家屬索求1000萬美元的賠償。

2018年3月18日，Uber的一輛沃爾沃XC90自動(dòng)駕駛測(cè)試車在北米爾大道撞上了推著自行車橫穿馬路的行人赫茲伯格(Herzberg)。當(dāng)時(shí)由于已經(jīng)天黑，且受害人穿著深色的衣服，導(dǎo)致安全員沒有看到她。但是事后的調(diào)查顯示，此次事故完全可以避免。車內(nèi)監(jiān)控視頻顯示，在事發(fā)時(shí)，安全員并沒有注意車輛前方的情況，而是在使用手機(jī)看節(jié)目。

受害人的女兒克里斯汀·伍德(Christine Wood)以及受害人丈夫羅爾夫·吉曼(Rolf Ziemann)分別對(duì)坦佩市政府提起了訴訟，并各自索賠500萬美元。他們聲稱，事發(fā)地的隔離帶有一個(gè)用磚鋪成的小路，貫穿整個(gè)隔離帶的沙漠造景，這條小路釋放了錯(cuò)誤的信號(hào)，鼓勵(lì)人們?cè)诖颂庍^馬路。他們認(rèn)為，既然這里有一條小路，市政府就應(yīng)該在這里規(guī)劃一個(gè)人行橫道，讓行人可以安全的在這里穿越米爾大道。

報(bào)道稱，在事故發(fā)生之后，坦佩市政府用石頭和植物替換了此前的小路，并且在這里設(shè)立了警示牌，提醒行人只能在人行橫道線上穿越馬路。該市政府沒有對(duì)本次訴訟發(fā)表回應(yīng)。

然而律師認(rèn)為，受害人家屬本次訴訟的勝算并不大。

法律機(jī)構(gòu)Rose Law Group的訴訟律師羅根·伊利亞(Logan Elia)表示：“一般來說，對(duì)于顯而易見的危險(xiǎn)，市政府沒有對(duì)人們進(jìn)行警告的義務(wù)。政府的警告義務(wù)在其它的地方。而人們卻有義務(wù)不在人行橫道線之外的地方穿越馬路。我沒有看到任何一篇報(bào)道稱，如果此處有人行橫道線的話，這起事故就有可能避免。“

在事故發(fā)生之后，Uber與受害人家屬達(dá)成了和解，但是雙方并未對(duì)外披露和解的具體條件。另外，事故之后亞利桑那州周長(zhǎng)道格·杜希(Doug Ducey)撤銷了Uber在該州道路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試的資格。這起事件也成為了Uber自動(dòng)駕駛測(cè)試工作中遇到的一個(gè)重大挫折，使得它們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Waymo進(jìn)一步拉開了兩家公司之間的差距。

關(guān)鍵詞： Uber無人車 道路設(shè)計(jì)