近日，據(jù)媒體報(bào)道，豐田旗下的零部件廠商豐田鐵工與名古屋大學(xué)開(kāi)始合作開(kāi)發(fā)植物纖維，將從甘蔗近親屬的莖提取“纖維素納米纖維(CNF)”，取代在汽車(chē)樹(shù)脂產(chǎn)品中摻入的玻璃纖維。

據(jù)悉，豐田鐵工計(jì)劃到2024年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化，為溫室氣體減排貢獻(xiàn)力量，而該產(chǎn)品未來(lái)主要的課題是降低成本。

此次研究的對(duì)象是高4-5米的禾本科植物高粱，將從中提取CNF，這也是一種新穎的嘗試。

豐田鐵工使改良品種高粱的CNF更適合樹(shù)脂，樹(shù)脂產(chǎn)品可以減輕汽車(chē)重量，降低燃效。比起一般樹(shù)脂產(chǎn)品中摻入的玻璃纖維，高粱的CNF即使重復(fù)使用，品質(zhì)也不改變，比玻璃纖維輕但強(qiáng)度相同，有可能用于廣泛的樹(shù)脂產(chǎn)品。

不過(guò)，玻璃纖維的單價(jià)為約200日元/kg，而CNF為約2000日元/kg，是玻璃纖維的10倍。為了降低價(jià)格，豐田鐵工和名古屋大學(xué)正在研究通過(guò)制造工藝從高粱高效分離CNF。

豐田鐵工還開(kāi)始考慮將生物酒精銷(xiāo)售給電力公司，再用這筆錢(qián)重新購(gòu)買(mǎi)制造CNF的原料高粱。此外，為實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，雙方還在確保栽培高粱的棄耕地上合作。

關(guān)鍵詞： 豐田汽車(chē) 零部件 植物纖維 甘蔗