今天（25日），全國首個(gè)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)在北京開放，這標(biāo)志著國內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域從測試示范邁入商業(yè)化試點(diǎn)的新階段。對加快自動(dòng)駕駛技術(shù)落地應(yīng)用，改變未來出行方式具有重要意義。

據(jù)了解，首批獲許開展商業(yè)化試點(diǎn)服務(wù)的企業(yè)，將在北京經(jīng)開區(qū)內(nèi)60平方公里的范圍內(nèi)，開展商業(yè)化試點(diǎn)服務(wù)。依據(jù)管理政策，在保障市場公平競爭原則的前提下，企業(yè)可采取市場化定價(jià)機(jī)制。需向乘客明確收費(fèi)原則、支付方式等信息，方可開啟收費(fèi)服務(wù)。

北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室常務(wù)副主任捷菲：“這次我們?yōu)閮杉移髽I(yè)頒發(fā)了商業(yè)化試點(diǎn)的運(yùn)營許可。未來市民可以在超過700個(gè)站點(diǎn)，打到自動(dòng)駕駛的乘用車，車輛數(shù)應(yīng)該是接近100輛。比如說在測試主體方面，會(huì)要求它首先取得示范區(qū)示范應(yīng)用的許可，同時(shí)在公開道路上完成30萬公里的道路測試和20萬公里的載人示范應(yīng)用。包括還有一個(gè)條件是它的載客規(guī)模達(dá)到了3萬人次，所以在主體的技術(shù)能力和運(yùn)營方面的水平是可以請大家放心的?！?/p>

專家介紹，當(dāng)前，自動(dòng)駕駛行業(yè)已由技術(shù)驗(yàn)證、產(chǎn)品開發(fā)邁向商業(yè)化布局新階段。開放自動(dòng)駕駛商業(yè)化試點(diǎn)，為自動(dòng)駕駛企業(yè)打通了從技術(shù)研發(fā)到商業(yè)化落地的完整閉環(huán)，也有助于企業(yè)加快迭代自動(dòng)駕駛技術(shù)和運(yùn)營模式的創(chuàng)新。

百度自動(dòng)駕駛商業(yè)運(yùn)營負(fù)責(zé)人王勝男：“其實(shí)也是說我們自身的服務(wù)是放在了市場化的環(huán)境上。自動(dòng)駕駛也會(huì)接受市場的檢驗(yàn)，用戶是否愿意為我們的服務(wù)買單，其實(shí)整體也是建立良性的競爭機(jī)制。把自動(dòng)駕駛推向真正的出行服務(wù)中，往前邁進(jìn)了一步?！?/p>

后續(xù)，在確保安全可控的原則上，將適時(shí)、逐步擴(kuò)大商業(yè)化試點(diǎn)路段或區(qū)域范圍，階段性統(tǒng)籌推進(jìn)商業(yè)化規(guī)?；\(yùn)營。

（總臺(tái)央視記者 王世玉 董文雪）

關(guān)鍵詞： 商業(yè)化 駕駛 自動(dòng) 試點(diǎn) 服務(wù) 運(yùn)營 示范 出行