24日記者從杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)(下稱(chēng)“杭州機(jī)場(chǎng)”)獲悉，3月28日起，包括該機(jī)場(chǎng)在內(nèi)的浙江7個(gè)機(jī)場(chǎng)將執(zhí)行2021年夏航季航班計(jì)劃。從目前的夏航季航班計(jì)劃來(lái)看，航班量已大幅趕超疫情前2019年夏航季水平，新增國(guó)內(nèi)通航點(diǎn)31個(gè)。

根據(jù)民航局公布的航班計(jì)劃，2021年夏航季該省機(jī)場(chǎng)每周計(jì)劃航班量12475架次、日均1782架次，同比2019年增長(zhǎng)14.5%。其中，客運(yùn)航班量同比2019年增長(zhǎng)約11.9%;全貨機(jī)航班量同比2019年增長(zhǎng)約50.6%。

干線(xiàn)航班密度提升

換季后，國(guó)航的“杭京快線(xiàn)”航班增加到每天19班，南航的“杭穗快線(xiàn)”航班增加到每天12班?？炀€(xiàn)旅客均可享專(zhuān)用值機(jī)柜臺(tái)和專(zhuān)用安檢通道。

寧波—北京、溫州—北京、溫州—廣州、溫州—貴陽(yáng)在換季后將分別達(dá)到每天14班、10班、12班、11班，為旅客出行提供更多選擇。

臺(tái)州機(jī)場(chǎng)的廣州、貴陽(yáng)航線(xiàn)每日達(dá)3班;舟山機(jī)場(chǎng)加密重慶航線(xiàn)至每天2班;衢州至成都、?？诿刻?班，至北京每天保持2班。

新增“溫州—舟山”浙江省內(nèi)航線(xiàn)

換季后，桂林航空將執(zhí)飛“溫州—舟山”航線(xiàn)。該航線(xiàn)每周4班，溫州、舟山起飛時(shí)間分別為13:00和10:50;同時(shí)填補(bǔ)了溫州和舟山兩地間無(wú)快速交通方式的空白，路程時(shí)間由原來(lái)的5小時(shí)縮短為1小時(shí)左右。

“杭溫”航線(xiàn)增加到早晚兩班，實(shí)現(xiàn)了兩地早晚對(duì)飛;杭州機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)間分別為06：45、23：10，溫州機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)間分別為07:05、23:35。“衢州—舟山”航線(xiàn)有望每周增加至4班。

上述浙江省內(nèi)的3條航線(xiàn)，將進(jìn)一步助力該省打造“省內(nèi)一小時(shí)交通圈”。

新增國(guó)內(nèi)通航點(diǎn)31個(gè)

據(jù)悉，浙江全省機(jī)場(chǎng)積極參與構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主的新發(fā)展格局，新增國(guó)內(nèi)通航點(diǎn)31個(gè)。如杭州機(jī)場(chǎng)新增中衛(wèi)、荊州2個(gè)通航點(diǎn)，寧波機(jī)場(chǎng)新增拉薩、忻州、安順等6個(gè)通航點(diǎn);溫州機(jī)場(chǎng)新增伊春、東營(yíng)、拉薩等9個(gè)通航點(diǎn)。

值得一提的是，寧波、溫州機(jī)場(chǎng)都新開(kāi)通了至拉薩航線(xiàn)，拉薩成為通達(dá)的除華東地區(qū)以外最后一個(gè)國(guó)內(nèi)省會(huì)城市，寧波、溫州機(jī)場(chǎng)均已實(shí)現(xiàn)除華東地區(qū)以外所有省會(huì)城市全覆蓋。同時(shí)溫州機(jī)場(chǎng)新開(kāi)格爾木航線(xiàn)，進(jìn)一步拓寬了溫州與對(duì)口支援城市的空中通道。

國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航班方面，該省四個(gè)口岸機(jī)場(chǎng)目前已恢復(fù)的航線(xiàn)有：杭州至澳門(mén)、東京、首爾、吉隆坡、斯里巴加灣、新加坡、雅加達(dá)、阿姆斯特丹、悉尼、開(kāi)羅、馬德里、多哈、法蘭克福，寧波至澳門(mén)、首爾，溫州至澳門(mén)，義烏至澳門(mén)等。

(錢(qián)晨菲 夏元燁 高燕華)

關(guān)鍵詞： 夏航季 國(guó)內(nèi)通航點(diǎn)