前CEO“蹲大獄”，汽車銷量也大幅下滑，日產最近的日子不好過。

據(jù)環(huán)球時報援引日本《每日新聞》報道，日產汽車正在考慮在集團內裁員逾1萬人。雖然日產汽車在5月份公布了將裁員4800人的決定，但本次裁員實際人數(shù)將大幅增加。路透社指出，裁員的大部分將在利用率較低的海外工廠進行。

報道指出，由于歐美的銷售持續(xù)低迷，日產全球化的生產體系急需得到改善。

將裁員1萬人

在經歷了2018財年凈利潤腰斬和海外市場萎靡的窘境后，日產對2019年的利潤報以持續(xù)低迷的預期。

今年5月，日產預計其2019財年營業(yè)利潤將在2018財年基礎上下跌28%至2300億日元(合21億美元);凈利潤下滑47%至1700億日元(合15.3億美元);營業(yè)利潤率則將從2018財年的2.7%繼續(xù)下降至2.0%，使該公司的利潤率達到了近11年來的最低水平。在銷量預期方面則將小幅高于去年表現(xiàn)，增至554萬輛。

為了恢復盈利，日產汽車5月啟動了全球重組計劃，稱未來三年里將在全球范圍內裁員4800人，以創(chuàng)造300億日元(合2.707億美元)的收益。在宣布重組計劃后，日產汽車表示，將在未來三年投資470億日元以更新所有核心車型，推出20多款新車型，并把重心放在強化美國市場的銷售上，以提升全球市場的投資和運營效率。

7月23日，據(jù)共同社援引日產公司內部人士消息稱，日產將在5月宣布的裁員4800人的基礎上進行進一步的裁員，包括令部分員工提前退休，導致實際裁員人數(shù)將大幅增加，可能最終達1萬人左右。

該知情人士還表示，日產將于25日發(fā)布今年第一財季(4-7月)的營收數(shù)據(jù)，屆時一并發(fā)布裁員聲明。而日產在精簡日本本土汽車的生產的同時，其位于南美以及其他利潤較低地區(qū)的工廠可能會相應進行減產計劃。

據(jù)日本經濟新聞未引述消息來源的報道稱，預計日產汽車2019財年第一財季經營利潤下滑約90%，至數(shù)十億日元，遠低于分析師預期。

據(jù)路透社，截至今年3月，日產及其集團公司擁有約13.9萬名員工，意味著此次裁員將超過日產員工總數(shù)的7%，這凸顯出了該公司總裁兼首席執(zhí)行官西川廣人面對的問題有多么嚴重。在日產汽車公司前董事長卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)被捕后，西川廣人還在努力處理與法國聯(lián)盟伙伴雷諾之間破裂的關系。

2018財年凈利幾乎腰斬

在去年11月前董事長戈恩因涉嫌財務違規(guī)被逮捕下臺后，日產汽車一直面臨者利潤持續(xù)下降的窘境。

由于前董事長卡洛斯·戈恩的被捕，日產曾度過了一個“動蕩”的2018年，這對日產的業(yè)績造成了不小影響。

在銷量方面，由于作為主力市場的北美表現(xiàn)不佳，導致日產2018財年整體銷量表現(xiàn)不佳。其全球銷量下降4.4%，至551.6萬輛。其中，日本市場銷量增長2.1%，達到59.6萬輛;美國市場銷量下降9.3%，至144.4萬輛;歐洲市場銷量下降17.8%，至53.6萬輛。而在中國市場銷量增長2.9%，至156.4萬輛。

在2018財年，日產汽車營收為11.57萬億日元(合105.56億美元)，同比下滑3.2%;營業(yè)利潤為3182億日元(合29.03億美元)，較上年同期下降44.6%，創(chuàng)下十年來新低;凈利潤達到3191億日元(合29.11億美元)，同比下滑57.3%;營業(yè)利潤率為2.7%，相比2017財年4.8%下滑2.1個百分點。

據(jù)中國新聞網援引共同社報道，由于日產在與握有四成以上日產股份的法國汽車巨頭雷諾爭奪企業(yè)聯(lián)盟的主導權，雙方的關系不斷惡化，日產可能希望盡快恢復盈利能力，以維持對雷諾的發(fā)言權

據(jù)報道，日產在前董事長戈恩領導期間，采取擴張路線獲得發(fā)展，但美國市場銷售費用增加形成拖累，導致利潤減少。

關鍵詞： 日產汽車 裁員