“過(guò)年回家，風(fēng)里雨里，搶票靠你。”

“長(zhǎng)按二維碼，幫我加速搶票。”

“我在微信搶火車(chē)票，急需你的幫助。”

又到一年春運(yùn)時(shí)，每年全球最大規(guī)模的人口遷徙活動(dòng)即將開(kāi)始。所謂兵馬未動(dòng)，搶票先行，朋友圈群聊繼續(xù)刷起了搶票小程序，拉黑退群概率大漲。

春運(yùn)的票是薛定諤的票，搶票的加速包是回家的希望，好友的助力 VIP 速度的火苗。那么，今年回家，你搶到票了嗎?

小程序的好友助力有用嗎?有錢(qián)沒(méi)錢(qián)，回家過(guò)年。

徐崢和王寶強(qiáng)在回家大巴上唱起這首歌的片段成了《人在囧途》的經(jīng)典場(chǎng)景。作為我國(guó)最盛大的節(jié)日之一，春節(jié)返鄉(xiāng)的合家團(tuán)聚有著特別的意義。返鄉(xiāng)過(guò)個(gè)好年是很多人的指望，而這也讓一張票變得特別難搶。從“黃牛”到好友助力，大家都為一張票費(fèi)盡心思。

圖片來(lái)自：《人在囧途》

那么，好友助力有用嗎?好友給你加的加速包真的能幫你搶到票嗎?在看這個(gè)問(wèn)題之前，我們可以先看看12306購(gòu)票到底是怎么回事。

用戶(hù)登錄12306進(jìn)行購(gòu)票的行為就是往12306的服務(wù)器發(fā)了大量請(qǐng)求，第三方票務(wù)和搶票應(yīng)用則是在大量服務(wù)器上代替用戶(hù)去發(fā)送請(qǐng)求。其核心原理還是通過(guò)發(fā)送http請(qǐng)求模擬登錄12306網(wǎng)站的購(gòu)票過(guò)程，利用機(jī)器模擬用戶(hù)的購(gòu)票行為，最后成功購(gòu)票。

所以第三方票務(wù)推出的搶票加速服務(wù)確實(shí)是有效的，能夠幫用戶(hù)搶到票。不過(guò)遇上需求爆棚的春運(yùn)，搶票小程序、App能發(fā)揮幾成功力還是未知數(shù)。

為了進(jìn)行測(cè)試，我在“搶票大師”下了兩單，二者限制條件均相同。

乘車(chē)人相同首選車(chē)次、備選車(chē)次相同首選日期、備選日期相同然后將其中一單分享給好友家人，請(qǐng)他們幫我加速。另一單則是付錢(qián)之后就放著不管，作為對(duì)照。

小程序引導(dǎo)好友加速

結(jié)果親朋好友加到滿(mǎn)速的給力訂單成功搶票，另一個(gè)只付了錢(qián)的訂單搶了三天也沒(méi)有搶到，最終只能放棄。

從這個(gè)平臺(tái)的測(cè)試結(jié)果來(lái)看，好友助力確實(shí)是有用的。雖然平臺(tái)邀請(qǐng)好友加速確實(shí)有通過(guò)社交裂變更多新用戶(hù)的考慮，但它還是會(huì)為你努力干活的。拉來(lái)更多潛在用戶(hù)的搶票優(yōu)先級(jí)應(yīng)該也是在默默等待的“佛系”用戶(hù)之前的。

“搶票大師”的工作人員向知曉程序表示，小程序搶票與軟件搶票效果是相同的。他們用的是多平臺(tái)VIP通道概念，刺激用戶(hù)分享小程序，讓更多用戶(hù)以游戲的形式完成助力。

不過(guò)好友助力的作用也是有限的。我再次下單了一張高速票，相較之前搶到的那張票，高速票雖然價(jià)格更貴，但行程時(shí)間可以縮短三個(gè)小時(shí)，讓大家更早到家，因此我從未搶到過(guò)這個(gè)更貴的高速票。

而這一次，好友助力失靈了，即使我的親朋好友們?cè)俅谓o力的幫我助力到了滿(mǎn)速，我依然沒(méi)有搶到高速票，最終幫我搶到高速票的仍然是充值的加速包。

用加速包不一定搶得到，但不用基本搶不到

據(jù)北青報(bào)報(bào)道，2018年春運(yùn)期間至少有58家平臺(tái)推出了搶票軟件和有償搶票服務(wù)。這種搶票服務(wù)一般以加速包和等級(jí)的方式存在。一個(gè)加速包2元錢(qián)，每人限買(mǎi)50個(gè)加速包，一個(gè)等級(jí)10元錢(qián)，每人最高則是VIP極速等級(jí)。

能用錢(qián)解決的事都不是事，很多不想發(fā)小程序或者搶票鏈接打擾好友的人都選了這種方式。但更多人選擇這種方式則是花錢(qián)買(mǎi)心安，畢竟單純靠手速真的搶不到票，如果50、100塊就能買(mǎi)到票，那就不需要猶豫。

中國(guó)鐵道科學(xué)研究院電子所副總工程師兼12306技術(shù)部主任單杏花之前曾明確表示搶票艱難。“高峰時(shí)段1秒售出近700張票，這意味著，一秒鐘把一輛熱門(mén)動(dòng)車(chē)組的車(chē)票全秒殺走了，稍微慢一點(diǎn)就會(huì)買(mǎi)不到票。”

1秒鐘700張票，1分鐘就是42000張票。春運(yùn)搶票的時(shí)候，拼得就是手速和網(wǎng)速。第三方票務(wù)的搶票服務(wù)優(yōu)勢(shì)在此得到充分發(fā)揮，它們會(huì)用企業(yè)帶寬及自動(dòng)圖形驗(yàn)證碼，自動(dòng)提交訂單的手段去幫用戶(hù)刷票。用戶(hù)也不用時(shí)時(shí)刷新購(gòu)票系統(tǒng)，系統(tǒng)會(huì)為你盯著，有票的時(shí)候直接幫你下手買(mǎi)票。

但這也不是100%就能搶到票的。我分別在智行、攜程花了50元，把自己升級(jí)到了搶票的最高等級(jí)，雙平臺(tái)顯示的搶票概率分別為48%和54.7%，仍有很大概率搶不到票。

不同平臺(tái)的加速包

雖然平臺(tái)都保證了搶不到票全額退款，但平臺(tái)搶票會(huì)搶到最后一天。這也意味著，等你確定自己搶不到票，黃花菜都涼了。

知名互聯(lián)網(wǎng)資訊博主@后廠村村花就在其微博表示，這種花錢(qián)買(mǎi)速度的云搶票在技術(shù)上很容易實(shí)現(xiàn)，平時(shí)可以搶到票，但在春運(yùn)期間是否能搶到票他還是持否定態(tài)度。他還表示，這種云搶票的缺點(diǎn)在于需要增值服務(wù)、12306改動(dòng)代碼會(huì)造成搶票系統(tǒng)熄火、穩(wěn)定性差。

根據(jù)我的實(shí)測(cè)，價(jià)錢(qián)預(yù)付云搶票確實(shí)是能夠搶到票的，熱門(mén)票也能搶到。不過(guò)能搶到的票只有當(dāng)天新放出的新一輪搶票。智行和攜程在我50元的鞭策下都為我搶到了票，二者都是在搶票系統(tǒng)一開(kāi)的時(shí)候就立刻搶到了票并且發(fā)短信通知我。

當(dāng)天13：00放出的票，我在13：00就能收到搶票成功的提示短信。同時(shí)我也手動(dòng)參與了一波搶票，果然啥都沒(méi)搶到。

在買(mǎi)滿(mǎn)加速包的情況下，提前預(yù)定的搶票概率(99.8%)大于搶到已售罄的車(chē)票概率(54.7%)，而沒(méi)買(mǎi)加速包搶熱門(mén)票幾乎等同于沒(méi)有成功率。

在買(mǎi)一買(mǎi)可能有機(jī)會(huì)，不買(mǎi)幾乎沒(méi)機(jī)會(huì)的現(xiàn)在，基本所有人都會(huì)買(mǎi)個(gè)加速包。

不過(guò)悲傷的是，如果你三管齊下在三個(gè)平臺(tái)搶票，到退票環(huán)節(jié)，票可以退，50塊的加速包是一定退不了的。畢竟云搶票真的干了活，退票則是你個(gè)人選擇。

搶票軟件是“黃牛”嗎?這種加速、助力的平臺(tái)也被很多人指責(zé)為“販賣(mài)焦慮”，讓更多人選擇花錢(qián)買(mǎi)安心。除此之外，第三方搶票服務(wù)中可能的的隱藏收費(fèi)、隱蔽收費(fèi)、隱私泄露的危險(xiǎn)性也遭到了很多人的質(zhì)疑。

有人甚至將這些參與搶票的第三方票務(wù)稱(chēng)為“線(xiàn)上黃牛”。同樣是買(mǎi)不到退款，同樣是提前搶票，同樣是加錢(qián)買(mǎi)票，似乎互聯(lián)網(wǎng)只是將票源交易移到了線(xiàn)上。

對(duì)此，一位OTA公司人士表示，搶票軟件和“黃牛”不一樣，“黃牛”是把票“鎖死”了，他們壟斷了票源，使購(gòu)票者不得不出高價(jià)買(mǎi)票。而現(xiàn)在一些網(wǎng)站從事的代理?yè)屍睒I(yè)務(wù)只是利用自身技術(shù)幫助購(gòu)票，并沒(méi)有“鎖死”票源，收取的費(fèi)用也是對(duì)應(yīng)時(shí)間成本和技術(shù)成本。

不過(guò)新華社則直接表示網(wǎng)絡(luò)搶票服務(wù)實(shí)質(zhì)上就是“線(xiàn)上黃牛”。新華社認(rèn)為，技術(shù)運(yùn)用不能只講效率，不顧公平，網(wǎng)絡(luò)搶票不能變成“加錢(qián)就能插隊(duì)”的游戲。

在春運(yùn)回家買(mǎi)票難度提升的現(xiàn)在，各個(gè)社交平臺(tái)都充斥著為了回家愿意買(mǎi)個(gè)安心的聲音。

針對(duì)這些高科技票販子，美國(guó)紐約州參眾兩院則在2016年直接通過(guò)了一項(xiàng)新的法案。法案規(guī)定，使用“搶票軟件”將按照A類(lèi)輕罪處置，被發(fā)行后將按照案值的兩倍進(jìn)行罰款，最高1000美元，并判處一年監(jiān)禁。

各大平臺(tái)推出的搶票服務(wù)到底是不是“黃牛”還沒(méi)有定論。而我國(guó)對(duì)于科技搶票這種行為也尚無(wú)明確的界定限制。但“黃牛”指的并不是壟斷票源的票販子，如果“黃牛”如此定義，那大部分的“黃牛”可能都會(huì)被剝奪“黃牛”資格。

在搶票環(huán)節(jié)，個(gè)人帶寬打不過(guò)企業(yè)帶寬，人工的刷新頻率也打不過(guò)機(jī)器監(jiān)測(cè)頻率。云搶票看上去是更高效了，實(shí)則是更不公平了，在不公平的賽場(chǎng)里，大部分人都只能花錢(qián)買(mǎi)在同一個(gè)起跑線(xiàn)的資格。

12306今年推出的“候補(bǔ)購(gòu)票”是否能夠解決這個(gè)問(wèn)題還有待證明，但就目前來(lái)說(shuō)，僅以川渝地區(qū)作為試點(diǎn)的“候補(bǔ)購(gòu)票”是不能為你搶到票的。

多年前滴滴帶來(lái)的爭(zhēng)議也在云搶票App、小程序繼續(xù)。知道這個(gè)渠道的人打得到車(chē)，不知道這個(gè)渠道的人則只能等待?；隋X(qián)的人可以用第三方票務(wù)的搶票功能進(jìn)行搶票，那用個(gè)人帶寬搶票的是不是只能輸入驗(yàn)證碼然后發(fā)現(xiàn)沒(méi)票。

1秒鐘700張票，到底有多少是第三方票務(wù)的加速包和用戶(hù)助力搶到的，有多少是用戶(hù)自己搶到的。當(dāng)?shù)谌狡眲?wù)的搶票服務(wù)搶到車(chē)票占比越來(lái)越大的時(shí)候，不知道這個(gè)搶票功能的人該怎么回家呢?

關(guān)鍵詞： 春運(yùn)車(chē)票 好友加速